上汽大通 MAXUS 的發(fā)動機(jī)整體表現(xiàn)出色。

以大通 G90 為例，其 2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)加 48V 輕混系統(tǒng)，起步輕快，燃油經(jīng)濟(jì)性好，發(fā)動機(jī)動靜小。

G70 的 2.0T 發(fā)動機(jī)，用戶評價動力有差異，有的認(rèn)為中后段動力儲備不錯。

G10 柴油版的 2.0T 發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，上山出色。

G50 配備 1.3T 和 1.5T 兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力輸出強(qiáng)勁，起步和中低速加速好，油耗優(yōu)秀，手動擋約 8.6L，自動擋約 9.1L，在同級別七座 MPV 中有優(yōu)勢。

發(fā)動機(jī)由上汽柴油機(jī)廠生產(chǎn)，采用意大利 VM 公司技術(shù)和生產(chǎn)線，有的車型用三菱品牌 4A91 發(fā)動機(jī)，有可變氣門正時系統(tǒng)。制造過程嚴(yán)格遵循質(zhì)量控制流程，有完善體系保障。但隔音有提升空間。

T90 皮卡的 2.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)有 500N·m 最大扭矩，1500 轉(zhuǎn)時就最大扭矩，滿載輕松起步，越野性能強(qiáng)。采用博世 2000bar 高壓共軌等 8 大領(lǐng)先技術(shù)，滿足國 6b 排放標(biāo)準(zhǔn)，動力輸出平順，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里綜合油耗 7.9L。

引入國內(nèi)首個傾斜臺架，整車常規(guī)耐久超 200 萬公里，高負(fù)荷耐久 20 萬公里，惡劣路況長期測試，穩(wěn)定性高。采用多項黑科技，降低噪音，符合環(huán)保節(jié)能減排趨勢。

D90 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力輸出出色，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，駕駛體驗愉悅。

總之，上汽大通 MAXUS 不同車型發(fā)動機(jī)各有特點(diǎn)，能滿足多數(shù)用戶需求，質(zhì)量可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）