嵐圖FREE增程版冬天續(xù)航會受多種因素影響。

老款電池容量33KWH，冬季電耗約22 - 23kwh，純電續(xù)航約130 - 150KM，OTA5.0后強制純電續(xù)航能增加約10%，最高達160 - 170KM。

21款在11度左右，100跑到20%不跑高速能跑80公里，20度以上能跑110以上。

在極寒地區(qū)如吉林，開空調(diào)能耗達40，基本跑40公里，電量到33時增程器啟動。

老款在10度沒開空調(diào)能跑115km。

新款電池容量39.2KWH，秋冬季純電續(xù)航約150 - 180KM，不同溫度電耗不同。

有車主實測，5度時各種功能全開，經(jīng)濟模式加燃油優(yōu)先，100 - 120km速度下油耗8.9L，舒適模式下10.6L。

有車主97%電量僅跑105公里，也有車主11度左右不跑高速能跑80公里，20度以上能跑110公里以上，還有車主10度不開空調(diào)跑115公里增程器才啟動。

冬季開暖風耗電影響大，車輛重量和駕駛習慣也有影響。

新嵐圖FREE采用增程式動力，油電兩用，智能四驅(qū)系統(tǒng)應對惡劣冰雪路況給力，饋電百公里油耗6L多。

其純電續(xù)航210km，冬季短途用電能滿足上下班通勤，一周一充不難，支持快充，可油可電化解長途出行續(xù)航焦慮，還能通過手機遠程控制告別冰冷座艙。

測試顯示冬天電耗較高，如0 - 8度氣溫下平均每百公里電耗約28.6度，但使用谷電成本低，每公里能耗費約0.1元，日常通勤夠用。

總之，嵐圖FREE增程版冬天續(xù)航會減少，不同款型和環(huán)境有差異，但能滿足日常通勤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）