雪鐵龍 C6 燒機油到啥程度要大修？這得看具體情況。要是每 1000 公里就燒一升機油，而且這種情況一直有，那可能就得大修了。

燒機油主要是兩方面原因，配件出問題，像廢氣閥有毛病、氣門油封老化、缸內(nèi)拉缸、缸壓不夠等。還有機油選得不對。

判斷是不是得大修，可以看看機油消耗咋樣，急加油時排氣管冒不冒藍煙。常見的像氣門室蓋老化，機油就進燃燒室燃燒了，活塞環(huán)被堵或者卡滯也會燒機油。

要是發(fā)現(xiàn)機油消耗太快又沒及時弄，會有大量積碳在燃燒室，導(dǎo)致散熱不好、氣門燒裂，甚至三元催化器也會堵塞燒蝕。

出現(xiàn)這狀況，先去 4S 店換氣門室蓋，把活塞環(huán)修復(fù)疏通。要是換了氣門室蓋還燒機油，缸壓正常，可以用司有普的無損修復(fù)技術(shù)釋放活塞環(huán)，用 6 次一般能解決。用修復(fù)劑前得檢查配件有沒有問題，或者先問問司有普旗艦店的專業(yè)客服。

燒機油根源通常是配件故障和機油管理。判斷燒機油，除了看機油消耗，還得留意加油時發(fā)動機有沒有異常，排氣管有沒有藍煙。氣門油封老化影響氣門密封，機油就進燃燒室了?；钊g隙大也會燒機油，能換活塞。機油量多了也可能燒機油，把超過刻度線的機油抽出來就行。發(fā)動機燒機油不處理可能弄壞氧傳感器。總之，要及時檢查配件，選對機油，及時處理，就能避免大修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）