林肯領航員空氣懸掛不起的原因及解決辦法有很多。

保險絲故障會導致電路不通氣泵無法工作，這時要檢查保險絲，若熔斷就及時更換同規(guī)格的。

氣泵本身出問題，像損壞、過熱等無法為懸掛打氣，需對氣泵檢修或更換。

管路長期使用或在惡劣路況行駛可能老化或破損從而漏氣，要仔細檢查找到漏氣點修復或更換。

氣動減震器使用時間長或受損傷會漏氣，確定后更換。

泄壓閥堵塞，比如冬天冷熱交替被凍住會引起懸掛故障，可在泄壓閥處開孔或更換。

其他部件如彈簧彈性衰減、頂膠老化、防塵套腐蝕、緩沖墊收縮等損壞會影響懸掛工作，要檢查和更換。

還能用電腦讀取車輛氣動懸掛系統(tǒng)故障碼來具體分析。

如果前空氣懸掛有時不升，氣泵間斷工作，車一停前懸掛立刻下降，可能是前減震器漏氣，或者空氣壓縮機功率下降，判斷壓縮機功率可用手堵其出氣口，能堵住說明壓縮機壞了，還要檢查與壓縮機相連的蓄壓器密封性。

后氣減震不起，若空氣氣囊有問題，可在網(wǎng)上買價格約 1700 元單只的彈簧減震器總成，收到后去維修店更換安裝，2 小時左右能完成 4 支安裝，但高度不能調節(jié)。追求更好減震效果和性能可改裝氮氣減震。

減震升降受限，可能是減震管路堵塞、分配閥有問題、之前拆過腳踏板影響、空氣泵繼電器和保險故障、傳感器或控制模塊故障、操作不當、汽車電池電量不足。解決辦法是用電腦測試查看能否升降，排查減震管路清理堵塞物，檢查分配閥更換損壞的，查找空氣泵繼電器和保險，正確操作車輛，確保汽車電池電量充足。

06 年林肯領航員懸掛若停車后兩氣減自動下塌最低，前氣減下降正常值，氣泵缸、氣減管路、電磁閥沒問題，出現(xiàn)汽車動力模塊校準失效要重新匹配校準，再次故障檢查是否漏氣。

右前懸掛無法正常升起，換分配閥、高度傳感器消故障碼和電腦編程后仍反復，停車過夜又下降，其他三個懸掛正常，要檢查是否漏氣，檢查打氣泵，單個減震有問題最好拆下檢查，同時檢查控制模塊及線路，可用電腦檢測系統(tǒng)故障碼，用煙霧劑或泡沫檢查大氣泵、分配閥及管路是否漏氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）