熱膜式空氣流量計的結構特點主要有以下這些。

首先，它和熱線式空氣流量計的結構及工作原理基本相似，但熱膜式不用昂貴的熱線鉑絲，而是采用熱膜，熱膜鍍在陶瓷板上，這能降低成本，且測量元件不直接承受氣流的作用力，所以使用壽命長。

其次，熱膜式空氣流量計是一種組合式傳感器，固定在通向進氣消聲器的進氣軟管上，能獲得實際空氣量，不受空氣壓力影響。

再者，它內部集成了一個空氣溫度傳感器，用于測量廢氣渦輪增壓器前面的進口溫度。

其加熱元件是一個熱膜，這個膜由固定在薄樹脂膜上的加熱金屬鉑制成，制造時在氧化鋁陶瓷基片上蒸鍍一層金屬膜，然后用光刻法制作梳狀電阻，電阻值調整到設計值后，表面覆蓋絕緣保護膜，再引出電極引線。

另外，像TWQC-JP010熱膜式空氣流量計解剖模型，采用空氣流量計總成進行解剖，各零部件齊全，能全面展示其內外結構，通過解剖和各剖面的不同顏色噴涂，內外部件的機械結構和裝配關系能清晰呈現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）