瑞風(fēng)m4柴油格不上油可能是以下原因：

柴油濾清器過臟堵塞，噴油嘴堵塞，高壓油泵泄壓，節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，空氣濾清器過臟堵塞，兩個止回閥密封不嚴(yán)，油泵和油箱間低壓管路密封不嚴(yán)，燃油箱內(nèi)燃油存量少，燃油管路堵塞。

解決辦法：

定期更換柴油濾清器，包括油箱接出油管處、油箱旁和發(fā)動機(jī)上的；清潔或更換噴油嘴；維護(hù)和校正高壓油泵；及時更換空氣濾清器；檢查止回閥密封性；確保低壓管路密封良好；留意燃油箱內(nèi)燃油量；排查燃油管路是否堵塞并清理。

還要確認(rèn)車輛油泵是否正常，燃油噴射系統(tǒng)有無故障，比如噴油嘴堵塞或燃油壓力調(diào)節(jié)器失靈，要檢查和清潔或更換相關(guān)部件。

檢查油箱和燃油輸送系統(tǒng)密封性，避免空氣進(jìn)入。發(fā)動機(jī)電腦收到燃油供應(yīng)信號要準(zhǔn)確，必要時對ECU診斷和校準(zhǔn)。

選用符合車輛推薦規(guī)格、雜質(zhì)含量低的柴油。避免車輛在高溫環(huán)境或長時間怠速運行。

柴油機(jī)供油系統(tǒng)分低壓和高壓油路，低壓油路包括油箱、輸油彈簧、柴油濾清器和連接管路，高壓油路包括噴油彈簧、高壓油管和噴油器。

不來油或來油少的原因有油箱沒油或油量不足、均油管堵塞、油管堵塞或斷裂、柴油濾清器堵塞、油接頭處泄漏、輸油泵濾網(wǎng)堵塞或故障、噴油泵柱塞嚴(yán)重磨損。

排除方法是先檢查油箱油量，足量則查油管，正常就清洗柴油濾清器和油泵，故障就更換。若油路有空氣，松開噴油泵放氣螺釘，用手拉動輸油泵，排完空氣擰緊螺釘。低壓油路正常就查高壓油路，斷開噴油器高壓供油，啟動發(fā)動機(jī)看油量輸出，不好則檢查噴油泵，好就檢查噴油器，不噴油或噴出油不霧狀說明噴油器故障，要拆開查看是否卡死或噴嘴堵塞。

清洗時要高度清潔，檢查不符合技術(shù)要求的零件要修理或更換，修理后用試驗臺校正，調(diào)整合格才能使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）