奔馳 C260L 的火花塞一般 2 萬公里換一次。

火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵元件，能將高壓電引入燃燒室產(chǎn)生火花來點(diǎn)燃混合氣。它由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極和外殼構(gòu)成。

比如鋼殼下部的細(xì)螺紋用于和缸蓋火花塞孔配裝，上部外六方螺母用于裝火花塞套筒，金屬桿是中心電極且上端有接線螺母，鋼殼與中心電極間有絕緣的高氧化鋁陶瓷絕緣體，鋼殼下部有彎曲的側(cè)電極，外部中部有銅制墊圈。

以 V6 發(fā)動機(jī)為例更換火花塞，不清楚適用工具型號就準(zhǔn)備一整套工具配件。先拆進(jìn)氣管和防凍液儲罐（4 缸車型不用），再拔出點(diǎn)火線圈，用套筒扳手工具拆火花塞。拆卸時保持扳手和火花塞垂直以防打滑。

對比新舊火花塞，舊的螺紋處可能積碳多，點(diǎn)火間隙一般變化不大。自然吸氣發(fā)動機(jī)積碳不嚴(yán)重的火花塞能清洗，渦輪增壓發(fā)動機(jī)得直接換新。安裝新火花塞要沿內(nèi)壁滑下，別碰撞影響點(diǎn)火間隙。

火花塞清洗有化油器清洗劑法，在容器中倒適量清洗劑浸泡 30 分鐘左右，用軟刷輕刷頭部去積碳。白醋清洗類似，但白醋有腐蝕性別常用，用后要洗干凈殘留白醋。

火花塞作用是把高壓控制導(dǎo)線送來的脈沖通過高壓電放電，擊穿兩電極間空氣產(chǎn)生電火花引燃?xì)飧變?nèi)混合氣，把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的 1 萬伏特以上高壓電引入發(fā)動機(jī)氣缸，在中心電極間隙產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。

奔馳 C260L 采用的是 NGK90654 或 NGK95705 火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）