紅旗 H9 冬天開空調(diào)一般不開 AC 鍵。冬天需要的是暖風(fēng)，不是制冷。

如果前擋風(fēng)玻璃起霧，按下除霧按鈕壓縮機(jī)工作制冷且風(fēng)量自動開到最大擋位，冷風(fēng)會吹向擋風(fēng)玻璃除霧，但一直吹冷風(fēng)除霧不太合適。

可以把空調(diào)調(diào)整到外循環(huán)模式，然后把出風(fēng)口對準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃吹，這樣能實現(xiàn)不開 AC 用暖風(fēng)除霧，不過效果稍慢。

溫度調(diào)節(jié)上，左邊旋鈕是駕駛位溫度調(diào)節(jié)，右邊旋鈕是副駕駛位溫度調(diào)節(jié)，順時針轉(zhuǎn)升高溫度，逆時針轉(zhuǎn)降低溫度。風(fēng)量調(diào)節(jié)可增大或減小。開啟 AUTO 功能，系統(tǒng)會自動識別溫度并主動調(diào)節(jié)。

內(nèi)循環(huán)指車內(nèi)空氣封閉循環(huán)，一般在擁堵或外界空氣環(huán)境不好時打開使用，內(nèi)循環(huán)不超過 1 小時以保證車內(nèi)空氣清新。紅旗 H9 本身配備強(qiáng)大的空氣凈化功能，有負(fù)氧離子發(fā)生器每立方厘米 60 萬個負(fù)氧離子，還有高效活性炭空調(diào)過濾器能有效阻隔 PM2.5 顆粒物，過濾效率達(dá) 95%以上保持車內(nèi)空氣清新。

開紅旗 H9 汽車空調(diào)暖風(fēng)，第一步啟動車輛讓汽車預(yù)熱，等到水溫達(dá)到正常溫度，一般是水溫升至中間位置。第二步找到車內(nèi)循環(huán)按鈕并按下，將空調(diào)循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)。第三步把空調(diào)溫度調(diào)到暖風(fēng)模式，注意不要開啟 AC 開關(guān)，因為暖風(fēng)是利用汽車自身的熱循環(huán)，能節(jié)省能源。第四步可以通過左邊旋鈕調(diào)節(jié)駕駛位溫度，右邊旋鈕調(diào)節(jié)副駕駛位溫度，順時針旋轉(zhuǎn)是升高溫度，逆時針旋轉(zhuǎn)是降低溫度。第五步根據(jù)需求調(diào)節(jié)風(fēng)量，增大或減小風(fēng)量。

另外，紅旗 H9 采用的是雙溫區(qū)空調(diào)，控制按鍵位于中控屏幕上，也可以從中控屏幕進(jìn)行空調(diào)調(diào)節(jié)。在空調(diào)下方還配備有座椅按摩功能。

對于常用的空調(diào)功能，H9 保留了實體按鍵，控制出風(fēng)口下方的 8 個按鍵能控制常用的空調(diào)功能。但要注意，控制空調(diào)及舒適性配置時，H9 的操作方式有些特別，比如通過向上推動換擋桿后方的中央旋鈕或者長按溫度調(diào)節(jié)旋鈕才能調(diào)出控制界面。

冬天汽車空調(diào)不需要開 AC，因為冬天開空調(diào)需要的是暖風(fēng)，暖風(fēng)是通過發(fā)動機(jī)內(nèi)防凍液的熱量轉(zhuǎn)換進(jìn)行的制熱。新能源汽車是通過加熱模塊提供的熱量。AC 是空調(diào)制冷按鈕。按下這個按鈕，空調(diào)的壓縮機(jī)就會啟動，有些車型按鈕上的指示燈會點亮，而有些在中控顯示屏上會有提示。如果關(guān)閉這個開關(guān)，那么車載空調(diào)只能吹出自然風(fēng)或暖風(fēng)。

在冬季使用空調(diào)的過程中，因為現(xiàn)在大部分車輛采用的為自動空調(diào)，開啟空調(diào)后會發(fā)現(xiàn)已經(jīng)自動打開了 AC 功能。出現(xiàn)這種情況是因為駕駛員設(shè)置的出風(fēng)口出風(fēng)方向選擇了前風(fēng)擋玻璃方向會開啟了除霜功能，自動空調(diào)系統(tǒng)就會將 AC 開關(guān)自動打開，這是屬于正常的，因為除霧氣時冷風(fēng)最快。

當(dāng)夏季使用汽車空調(diào)制冷時，需要使用車載空調(diào)制冷降溫的話，就需要開啟面板上的 AC 鍵，以便啟動車載空調(diào)的壓縮機(jī)，從而使得汽車空調(diào)起到降溫的目的。而在冬季使用汽車空調(diào)取暖的時候，空調(diào)所散發(fā)出來的熱氣并非是空調(diào)壓縮機(jī)提供，而僅僅是回收利用了發(fā)動機(jī)的熱能，從而滿足了冬季取暖的目的。

從汽車空調(diào)夏季和冬季的工作原理中，不難看出車載空調(diào)的工作方式完全不同，夏天使用車載空調(diào)會增加汽車的油耗。而在冬季使用空調(diào)取暖的時候，主要是發(fā)動機(jī)散發(fā)出來的熱量，經(jīng)過水箱中的冷卻液傳導(dǎo)過來，再將冷卻液水箱的水管和空調(diào)暖風(fēng)水箱連接，最后依靠空調(diào)風(fēng)扇將這些熱量輸送到車內(nèi)的。因而冬季車載空調(diào)取暖和空調(diào)壓縮機(jī)毫無關(guān)系，無需打開 AC 鍵，這樣冬季使用空調(diào)自然不會增加汽車油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）