上汽大通 V80 氣門間隙的調(diào)節(jié)，其實(shí)不難。

第一步，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開汽缸頭蓋。

第二步，用專用的感應(yīng)器尺測(cè)量氣門間隙，看看是不是符合制造商規(guī)定的規(guī)格。要是間隙不合適，那就得進(jìn)行第三步，松開氣門調(diào)整螺栓來(lái)調(diào)整。

第四步，調(diào)整好后把螺栓重新擰緊。

對(duì)于點(diǎn)火順序?yàn)?1-3-4-2 的 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能使用“平衡”法或者“完全打開”法。“平衡”法是旋轉(zhuǎn)曲軸，等 1 缸排氣門完全閉合、進(jìn)氣門開始打開，檢查并調(diào)節(jié) 4 缸進(jìn)氣門和排氣門的間隙，再找到 3 缸的平衡去調(diào)節(jié) 2 缸進(jìn)氣門與排氣門?！巴耆蜷_”法是旋轉(zhuǎn)曲軸到 1 缸排氣門完全打開，調(diào)節(jié) 3 缸進(jìn)氣門間隙和 4 缸排氣門間隙。

調(diào)整氣門的時(shí)候，要先擰松鎖止螺母，用合適厚度的塞尺插進(jìn)氣門桿尾端與搖臂中間，來(lái)回拉扯塞尺，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，感到有輕微阻力，這間隙就差不多行了，最后擰緊鎖止螺母。而且上汽大通 V80 氣門間隙調(diào)節(jié)不用拆發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下氣門室蓋就行。

還有啊，氣門間隙不能過(guò)大或者過(guò)小。過(guò)小的話熱車可能會(huì)漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能降低；過(guò)大就會(huì)讓氣門和氣門座撞擊，加劇磨損。

另外進(jìn)氣門的調(diào)整，一般能通過(guò)更換進(jìn)氣道、增大進(jìn)氣喉或者改變進(jìn)氣管道形狀等辦法增加進(jìn)氣量。不過(guò)要想效果更好，可以考慮先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)改造后再調(diào)整。但得注意進(jìn)氣量別超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的承受能力，不然會(huì)影響車輛性能和壽命。要是自己沒把握，最好還是去專業(yè)汽車維修店調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）