新款帕薩特是基于 MQB 平臺(tái)打造的。MQB 平臺(tái)是大眾的一個(gè)先進(jìn)模塊化平臺(tái)，為新款帕薩特帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)。

首先，車(chē)身尺寸有所增長(zhǎng)，軸距為 2871mm，長(zhǎng) 4933mm、寬 1836mm、高 1469mm，提供了更寬敞的車(chē)內(nèi)空間。

在動(dòng)力方面，新款帕薩特搭載了 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 150 馬力，250 牛·米，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為 186 馬力，320 ?！っ?，配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。高功率版本最大扭矩為 220 馬力，350 牛·米，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配 7 速雙離合變速箱，能提高換擋速度和傳動(dòng)效率。雙離合變速箱一套離合器控制奇數(shù)檔，另一套控制偶數(shù)檔。

前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，提升操控性能和舒適性。

在駕駛體驗(yàn)上，基于 MQB 平臺(tái)的新款帕薩特駕駛起來(lái)舒適輕快。加速感受淋漓暢快，百公里加速時(shí)間 7.12 秒。在經(jīng)濟(jì)模式下，續(xù)航能再次提升。底盤(pán)更具運(yùn)動(dòng)感，減震系統(tǒng)和舒適的座椅能減少行駛在崎嶇道路時(shí)的壓力。

在噪音方面，中高速時(shí)表現(xiàn)優(yōu)良，低速時(shí)外部會(huì)明顯聽(tīng)到噪音。

另外，外媒爆出的全新大眾帕薩特渲染圖顯示，新車(chē)也將基于 MQB 平臺(tái)打造，預(yù)計(jì) 2023 年亮相發(fā)布。新車(chē)在外觀和內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將推出插電式混動(dòng)車(chē)型。從渲染圖看，新車(chē)更具年輕化，前大燈為雙瞳式造型，與中網(wǎng)緊密相連。多橫幅式格柵有辨識(shí)度，霧燈區(qū)域也采用多橫幅式設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面車(chē)頂有銀色鍍鉻飾條，塑造懸浮式車(chē)頂感覺(jué)，腰線高挑，輪轂密集多幅式更顯個(gè)性，車(chē)尾有單雨刷器，分體式尾燈粗獷，排氣口為單邊雙出式矩形。軸距將達(dá) 2850mm，入門(mén)級(jí) eHybrid 搭載最大功率 200Ps 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，GTE 搭載最大功率 242Ps 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池容量更大，續(xù)航或達(dá) 100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）