汽車(chē)離合器常見(jiàn)故障及原因有不少。

先說(shuō)分離不徹底，這可能是離合器踏板自由行程過(guò)大，離合器片粘結(jié)，分離杠桿高度不等，離合器片太厚或表面擺差大，壓板和飛輪變形，操縱機(jī)構(gòu)有故障比如總泵或助力器漏油或有空氣。

還有可能是踏板自由行程過(guò)小甚至沒(méi)有，分離軸承壓在膜片彈簧指上，壓緊彈簧壓緊力不足，摩擦片沾了油污。

離合器發(fā)抖，比如車(chē)輛起步瞬間車(chē)身抖，原因也許是主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)壓力分布不均，從動(dòng)盤(pán)歪斜、減震彈簧折斷。也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)，支架斷裂，分離爪內(nèi)端高低不一致，離合器殼和飛輪殼固定螺栓松動(dòng)，壓盤(pán)翹曲變形，彈簧彈力不足，從動(dòng)盤(pán)鉚釘外露剮碰壓盤(pán)。

離合器打滑，原因包括踏板自由行程太小或沒(méi)有，摩擦片表面有油污、燒蝕、硬化、開(kāi)裂、鉚釘外露等，壓縮彈簧彈力減弱或斷裂，壓板磨損過(guò)薄，彈簧拉伸過(guò)度。

還有液壓操縱的踏板自由行程不夠，機(jī)械式踏板自由行程不夠，摩擦片因各種問(wèn)題打滑，片磨損，沒(méi)自由行程，彈簧失效等。

起步發(fā)抖還可能因?yàn)榉蛛x杠桿內(nèi)端高度不在同一平面，從動(dòng)盤(pán)或壓盤(pán)翹曲變形，飛輪工作端面圓跳動(dòng)嚴(yán)重，從動(dòng)盤(pán)摩擦片有各種問(wèn)題，壓緊彈簧彈力不均或有問(wèn)題，膜片彈簧疲勞或開(kāi)裂，從動(dòng)盤(pán)上的緩沖片或減振彈簧有損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)等固定螺栓松動(dòng)，分離軸承套筒與導(dǎo)管有油污等。

總之，了解這些故障及原因，能幫助咱們及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決離合器的問(wèn)題，讓車(chē)子保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）