捷途旅行者車身鋼材用料相當(dāng)出色。

高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 80%，采用鋼籠式車身結(jié)構(gòu)和一體式激光拼焊，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 31000Nm/deg，這達(dá)到了百萬級(jí)豪車水平，像路虎衛(wèi)士扭轉(zhuǎn)剛度才 30000 N·m/deg。

前防撞梁是雙層輥壓鋼板，厚 1.45 毫米，覆蓋 67.37%范圍，后防撞梁為單層沖壓鋼板，厚 1.49 毫米，覆蓋車尾 59.79%。

這樣的車身鋼材用料，在面對(duì)較大坑洼路面、交叉軸等極端路況時(shí)，車身不容易發(fā)生形變，能在緊急狀況下提供更多安全保障，方便救援和逃生。

而且高車身扭轉(zhuǎn)剛度還帶來出色的行駛穩(wěn)定性和 NVH 表現(xiàn)，保證各種路況下舒適安靜的駕駛體驗(yàn)。

對(duì)于定位為“輕越野 SUV”的捷途旅行者，雖然采用承載式車身去掉大梁，旨在提供更低能耗和更高舒適性，但高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用，讓其在車身安全和性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀。比如 28°接近角、30°離去角、220mm 最小離地間隙、700mm 涉水深度，這些都讓它能應(yīng)對(duì)各種越野場景。

車頭有拖車鉤裝飾，兩側(cè) LED 大燈是環(huán)繞矩陣，車身側(cè)面懸浮車頂效果好，尾部有小書包。車內(nèi)中控臺(tái)簡潔，凸顯 15.6 英寸中控大屏，車機(jī)有高通 8155 芯片，交互邏輯和響應(yīng)速度快。中高配版本用料大方，有大量翻毛皮面料。

總之，捷途旅行者車身鋼材用料很好，抗沖擊能力有保障，能玩越野，實(shí)力強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）