林肯領(lǐng)航員空調(diào)管泄漏不用慌，下面這些辦法能幫您解決。

首先要定位泄漏點，常見泄漏部位有制冷劑填充口、觀察窗、軟管、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機、儲液干燥器、汽車管接頭和空調(diào)散熱器等，其密封圈、螺紋和連接部件可能因老化或磨損泄漏。

定位泄漏點的方法很多，比如添加制冷劑時加入熒光劑，一周后用專用熒光燈檢查，泄漏點會發(fā)熒光。目測檢查油跡也是有效方法。還可用肥皂水涂抹各部位，有氣泡冒出就說明有泄漏，不過要注意避免電線短路。或者用檢漏儀檢測，但不太準確。

找到泄漏點后，如果是小裂縫、沙眼，可嘗試焊補，無法修補就更換全新管道。對于空調(diào)管接頭、冷凝器、蒸發(fā)箱、干燥瓶、壓縮機等配件，要噴泡沫水檢查，發(fā)現(xiàn)泄漏及時處理或更換。

更換后重新加壓檢漏，確保無泄漏再抽真空加冷媒。加氟時注意觀察氟表顯示的壓力值，汽車空調(diào)系統(tǒng)高壓約 150，低壓約 30，過多需排出多余部分。

平時注意空調(diào)保養(yǎng)，熄火前先關(guān)空調(diào)排空冷氣，避免空調(diào)管路有氣體殘留導(dǎo)致腐蝕、變質(zhì)。

如果感覺壓縮機制冷效果不如以前，可能是制冷劑泄漏。汽車空調(diào)壓縮機正常工作且制冷溫度達到設(shè)定值能正常停機和啟動，表明輕微缺氟。吹出熱風(fēng)且壓縮機不停機，缺氟較嚴重。

汽車空調(diào)漏氟常見原因有制冷劑軟管或閥門泄漏、壓縮機問題、制冷劑儲存罐或表頭泄漏、系統(tǒng)內(nèi)有水分、安裝不當(dāng)?shù)取?/p>

總之，遇到林肯領(lǐng)航員空調(diào)管泄漏，按這些方法處理就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）