極氪布加迪同款輪轂反旋是很不錯(cuò)的。

從外觀來(lái)說(shuō)，獨(dú)特的設(shè)計(jì)能給車輛增添強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感與科技感，讓車看起來(lái)更加酷炫。

性能上，有助于改善空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，減少風(fēng)阻，讓車輛在高速行駛時(shí)更穩(wěn)定，操控性更強(qiáng)，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能更好保持車身姿態(tài)，增強(qiáng)抓地力。

散熱方面也表現(xiàn)出色，能增加空氣流動(dòng)，助力剎車系統(tǒng)快速散熱，降低剎車熱衰減風(fēng)險(xiǎn)，保證剎車性能持續(xù)穩(wěn)定。

在重量上，鍛造的雙片輪轂比原廠輕，比如原廠 21 寸約 21kg 一個(gè)，鍛造的 16kg 一個(gè)，四個(gè)加起來(lái)能使踩油門更輕快，駕駛體驗(yàn)變好。

外觀上樣式豐富，像布加迪黑夜之聲的款式，不管是靜止還是行駛都超帥，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。

尺寸常見(jiàn)的有 21 寸和 22 寸，22 寸更霸氣，但靜音舒適、續(xù)航稍差還易鼓包，21 寸相對(duì)平衡，和原廠輪胎適配度高，在法規(guī)允許范圍內(nèi)和原廠同一型號(hào)參數(shù)就能備案。

安裝時(shí)要選好設(shè)備，比如科吉的扒胎機(jī)，保護(hù)輪轂和輪胎，原廠輪轂內(nèi)置的胎壓傳感器要拆下做好記號(hào)裝新輪轂上，動(dòng)平衡要精準(zhǔn)做，提前清理輪胎小石子。

價(jià)格上，一套 21 寸鍛造輪轂幾千元不等。

性能方面，大尺寸雙片輪轂抓地力和操控穩(wěn)定性好，但可能增加簧下質(zhì)量影響加速和懸掛反應(yīng)，維護(hù)成本也高。

所以選擇時(shí)要綜合考慮與車輛整體風(fēng)格的搭配，注重性能和運(yùn)動(dòng)選它不錯(cuò)，注重舒適和日常使用則要權(quán)衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）