邁騰330TSI是一款綜合表現(xiàn)出色的車(chē)。

動(dòng)力上，它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率137kW，最大扭矩320N·m， 0-100km/h加速時(shí)間8秒左右，在同級(jí)別里處于中等偏上水平，日常駕駛和高速超車(chē)都能輕松應(yīng)對(duì)。7擋濕式雙離合變速箱換擋迅速還平順，提速過(guò)程沒(méi)明顯頓挫。市區(qū)行駛時(shí)為了燃油經(jīng)濟(jì)性升擋積極，保持當(dāng)前車(chē)速最高擋位，識(shí)別到超車(chē)意圖后降擋利落不拖沓。

外觀延續(xù)德系穩(wěn)重大氣風(fēng)格，線條流暢，造型簡(jiǎn)潔經(jīng)典。五輻式鋁合金材質(zhì)輪圈搭配235/45R18的輪胎，尺寸較大。這種設(shè)計(jì)適合30歲以上受眾群體，整體處于中上水平。

內(nèi)飾配置豐富，用料也比較考究。標(biāo)配前排座椅通風(fēng)/加熱功能，冬夏都能提升座艙舒適度。有LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配件，還有電動(dòng)天窗、真皮座椅等高級(jí)配置。車(chē)機(jī)屏幕尺寸和UI營(yíng)造科技氛圍雖不算突出，但功能齊全，體驗(yàn)流暢。

空間是邁騰的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。2024款200萬(wàn)輛眾享款330TSI DSG豪華型，前排高度945mm，頭部空間充裕，座墊長(zhǎng)度530mm能較好支撐腿部，前排橫向?qū)挾?555mm。后排高度925mm，頭部空間稍有壓縮，寬度1535mm，座墊長(zhǎng)度470mm對(duì)腿部承托性尚可，2871mm軸距保證了寬敞腿部空間。儲(chǔ)物空間設(shè)置有傳統(tǒng)風(fēng)格，前后門(mén)板下方有儲(chǔ)物槽，中控臺(tái)有手機(jī)槽和杯架，后排中央扶手有置物板和隱藏式杯架。還標(biāo)配電動(dòng)后尾門(mén)，后備箱能很好容納三個(gè)尺寸行李箱且有剩余空間，開(kāi)口大、形狀規(guī)整，后排座椅放倒后物品擺放更靈活。

操控方面，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感稍沉，但指向精準(zhǔn)，車(chē)輛行駛中路感清晰，是德系車(chē)一貫風(fēng)格。懸掛調(diào)校適中，能兼顧舒適性和過(guò)彎支撐性。在性能測(cè)試中，0-100km/h加速成績(jī)8.03秒，加速初段有力，中后段線性。連續(xù)制動(dòng)測(cè)試中，100-0km/h制動(dòng)成績(jī)37.39米，制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定。麋鹿測(cè)試中動(dòng)態(tài)表現(xiàn)扎實(shí)，車(chē)頭反應(yīng)靈敏，懸架系統(tǒng)提供足夠支撐。

油耗方面，TSI+DSG的動(dòng)力組合相當(dāng)省油，在同排量中能排前三。保值率雖比日系的凱美瑞、雅閣略遜一籌，但仍處于前三水準(zhǔn)。

整體來(lái)說(shuō)，邁騰330TSI值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）