嵐圖追光全系的半固態(tài)電池相當(dāng)不錯。

安全性能上，降低了液態(tài)電解液含量，減少內(nèi)部活性物質(zhì)，極端情況下不冒煙、不漏液、不起火。在零下20攝氏度低溫環(huán)境，仍能保證90%的電池性能容量釋放。

續(xù)航表現(xiàn)出色。追光搭載82kW·h動力電池系統(tǒng)，搭配超跑級0.22風(fēng)阻系數(shù)和百公里能耗僅15.6kW·h的永磁同步電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)580km續(xù)航里程，滿足城市通勤和城際交通需求。109kWh版本的半固態(tài)電池CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)730公里。

補(bǔ)能效率高。追光峰值充電功率達(dá)到230kW，最快10分鐘能補(bǔ)能230km續(xù)航，城市通勤消費(fèi)者用一杯咖啡時間就能輕松補(bǔ)能一周的續(xù)航。

從電芯和模組來看，追光的半固態(tài)電池采用孚能科技的產(chǎn)品。孚能科技第一代半固態(tài)電池能量密度330Wh/kg，送樣整車廠客戶獲良好反饋，常溫循環(huán)2000次容量保持率85%以上。在能量密度方面，半固態(tài)電池顯著優(yōu)于液態(tài)電池，理論上甚至能達(dá)到500kW/kg，相同重量下車輛能有更長續(xù)航里程。

環(huán)境適應(yīng)性上，使用新型材料提升了電池穩(wěn)定性，在零下30度低溫或高溫環(huán)境下都能正常運(yùn)行。

安全性方面，采用8系高鎳三元半固態(tài)電芯，應(yīng)用新型復(fù)合導(dǎo)電劑和先進(jìn)電解液配方，首度搭載臨界態(tài)凝膠隔膜，通過電芯針刺、折彎等嚴(yán)格測試工況。行業(yè)首度采用鋅鎂合金鍍層上蓋，通過1000℃以上噴槍燃燒試驗(yàn)。整車遭遇安全事故時，PDD會在2ms內(nèi)主動斷開能量輸出回路保障人員安全。

總之，嵐圖追光全系半固態(tài)電池在多方面優(yōu)勢明顯，能帶來高效安全的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）