極氪001空氣懸掛最高狀態(tài)相當(dāng)出色。它有五個(gè)調(diào)節(jié)檔位，最高檔位優(yōu)勢(shì)明顯。

極氪001采用的威巴克高性能空氣懸架，最高可調(diào)至200mm ，這一高度讓車輛通過(guò)性大大提升。在遇到城市維修路段或郊外爛路時(shí)，開啟越野模式將底盤升高到200mm，能輕松通過(guò)復(fù)雜路況。像較高的馬路牙子，對(duì)于處于空氣懸掛最高狀態(tài)的極氪001來(lái)說(shuō)也不在話下。

空氣懸掛搭配CCD電磁減震系統(tǒng)，不僅能實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)，還可進(jìn)行軟硬、舒適運(yùn)動(dòng)的切換。在最高狀態(tài)下，這個(gè)組合效果同樣很棒。搭乘家人朋友用舒適模式，此時(shí)懸架高度適中，CCD阻尼變軟，在空氣懸掛最高狀態(tài)提供通過(guò)性保障的同時(shí)，還能很好地隔絕路面小顛簸，兼顧操控性和舒適性。要是自己駕駛或在山路劈彎，調(diào)為低懸架高度或運(yùn)動(dòng)模式，車身降低重心下降，CCD阻尼變硬，側(cè)向支撐好，底盤響應(yīng)快，變道靈活。

新款極氪001配備雙腔氣懸系統(tǒng)，最大離地間隙達(dá)到193毫米，接近角為20度，離去角為24度。雖然極氪001本身底盤離地間隙相對(duì)一些SUV較低，空載約17厘米，滿載約14.5厘米 ，但空氣懸掛最高可調(diào)節(jié)到200mm ，這和一般城市SUV離地高度差不多，與大多數(shù)純電SUV相比也不落下風(fēng)，甚至有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在實(shí)際行駛中，高速或城區(qū)路段，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低車身高度保證行駛穩(wěn)定；而在鄉(xiāng)下土路或輕越野路段，空氣懸掛最高狀態(tài)的200mm離地間隙，就充分保障了車輛通過(guò)性。而且極氪001的空氣懸掛系統(tǒng)還享有終身保修，免除后顧之憂。

總之，極氪001空氣懸掛最高狀態(tài)在通過(guò)性以及與其他系統(tǒng)配合帶來(lái)的綜合體驗(yàn)上都表現(xiàn)優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）