紅旗H5上坡油門(mén)松了有可能會(huì)溜車(chē)。造成這種情況原因不少。

手剎沒(méi)拉緊，在坡道停車(chē)?yán)謩x力度得比平常大，不然腳剎一松就容易后溜。

離合未松到半結(jié)合位置就提前松剎車(chē)，車(chē)子動(dòng)力不足無(wú)法克服重力就會(huì)后溜。

起步時(shí)擋位選擇不當(dāng)，像自動(dòng)擋汽車(chē)半坡起步掛D擋就容易溜車(chē)，應(yīng)掛入L擋 。

油門(mén)給得不夠，起步離合半聯(lián)動(dòng)后油門(mén)給少了車(chē)子也會(huì)后溜。

油離配合不好，比如松手剎時(shí)過(guò)快松離合或者油門(mén)踏板跟著松了。

冷車(chē)上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低燃燒不好，輸出動(dòng)力和扭矩較小，爬坡扭矩不足導(dǎo)致后溜。

不過(guò)有不少辦法能解決紅旗H5上坡油門(mén)松了溜車(chē)的問(wèn)題。

對(duì)于手動(dòng)擋，啟動(dòng)汽車(chē)掛入1檔，松開(kāi)手剎，完全松開(kāi)剎車(chē)，慢松離合的同時(shí)給油。起步時(shí)左腳先慢慢松離合，感覺(jué)車(chē)頭明顯抖動(dòng)時(shí)，右腳再慢慢松開(kāi)剎車(chē)，待剎車(chē)完全松開(kāi)后，左腳繼續(xù)慢慢松離合并保持不動(dòng)，右手松開(kāi)手剎，車(chē)子就能平穩(wěn)前行。

對(duì)于自動(dòng)擋，把擋位掛入L擋，松剎車(chē)，稍微加油門(mén)車(chē)就能前進(jìn)。開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)功能，陡坡起步時(shí)如果轉(zhuǎn)速剛過(guò)1500就自動(dòng)升2檔導(dǎo)致扭矩不夠，可以?huà)斓绞謩?dòng)1檔M1，油門(mén)踩重一點(diǎn)，2000轉(zhuǎn)以上。坡太陡時(shí)可以?huà)霺檔或者1檔。

另外紅旗H5有上坡輔助功能，這是電腦控制的，不需要駕駛者手動(dòng)操控，按正常駕駛動(dòng)作操作就行。但要注意松剎車(chē)后還是要踩油門(mén)，上坡輔助控制時(shí)間只有2、3秒，手動(dòng)檔不踩油門(mén)就會(huì)溜坡，自動(dòng)檔坡度不大時(shí)掛D檔會(huì)前行，遇上很陡的坡道不給油會(huì)停住也可能溜坡。

雨雪濕滑天氣不建議半坡停車(chē)，這種路面輪胎抓地力不足，即便有上坡輔助系統(tǒng)工作，汽車(chē)仍可能溜坡。

多練習(xí)熟練掌握油離配合，就能避免紅旗H5上坡松油門(mén)溜車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）