顏宇鵬試駕嵐圖PHEV感覺相當(dāng)不錯(cuò)。

動力上，嵐圖PHEV加速響應(yīng)特別快，動力輸出又強(qiáng)勁又平穩(wěn)。不管在城市道路起步，還是高速上超車，都不在話下。像嵐圖FREE搭載前置+后置永磁同步雙電機(jī)組合，總功率360kw，總馬力490Ps ，總扭矩720N·m ，匹配電動車單速變速箱，零百加速只要4.8秒，動力表現(xiàn)超棒。

操控性方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校得恰到好處。過彎的時(shí)候，能提供充足支撐，車輛穩(wěn)定性和循跡性都很棒。就拿嵐圖FREE來說，它采用承載式車體結(jié)構(gòu)，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，還配備空氣懸架系統(tǒng)，能很好適應(yīng)路面起伏，在變道、轉(zhuǎn)向、過彎時(shí)提供充分橫向支撐。

內(nèi)飾這塊，材質(zhì)高檔，做工精細(xì)。座椅舒適，包裹性和支撐性都很好，長時(shí)間駕乘也不會覺得累。

智能科技配置豐富，車機(jī)系統(tǒng)操作流暢，各種輔助駕駛功能不僅實(shí)用，還很容易上手，給駕駛帶來更多便利和安全。

續(xù)航能力也出色，能夠滿足日常通勤以及長途出行需求。在不同駕駛模式下，嵐圖FREE的四驅(qū)情況不一樣。經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式下，起步或急加速是四驅(qū)，勻速行駛多以后驅(qū)為主，這樣能節(jié)能。越野和高能模式下，則是全時(shí)四驅(qū)。

再說說嵐圖追光PHEV，試駕體驗(yàn)也很棒。雖然市場強(qiáng)敵環(huán)伺，但它產(chǎn)品力全面提升。試駕時(shí)新鮮感十足，堪比換代車型。其性能表現(xiàn)出色，具備對標(biāo)BBA的實(shí)力。

總的來說，顏宇鵬試駕嵐圖PHEV，不管是動力、操控、內(nèi)飾，還是智能科技和續(xù)航等方面，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能給駕駛者帶來高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）