特斯拉各電機(jī)型號(hào)有什么區(qū)別
特斯拉各電機(jī)型號(hào)區(qū)別明顯。
單雙電機(jī)有別,單電機(jī)一般后驅(qū),雙電機(jī)為四驅(qū)。雙電機(jī)車(chē)型價(jià)格雖貴,但加速性能強(qiáng),像Model Y長(zhǎng)壽命版和高性能版都是雙電機(jī),長(zhǎng)壽命版電機(jī)總功率317kw,總扭矩545 Nm,高性能版總功率339kw,總扭矩623Nm 。
不同數(shù)字型號(hào)的電機(jī)功率和扭矩有差異。如Model 3的3D1和3D6 ,3D1是進(jìn)口版本,最大功率202kW,最大扭矩404Nm,3D6是國(guó)產(chǎn)版本,最大功率220kW,最大扭矩440Nm,3D6動(dòng)力更強(qiáng)。
3D7扁線(xiàn)電機(jī)與老款3D6電機(jī)也不同。3D7電機(jī)扭矩降低啟動(dòng)加速變慢,不過(guò)高速效率變高、能耗降低、重量變小、工藝提升、成本降低。要是追求動(dòng)力3D6更好,看重續(xù)航3D7更優(yōu)。
特斯拉電機(jī)類(lèi)型還有永磁同步交流電機(jī),相比感應(yīng)式電機(jī),具有體積小、重量輕、效率高的優(yōu)勢(shì)。比如基本型號(hào)50kWh的電機(jī)能提供一定行駛里程,雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)版Model 3續(xù)航里程和加速等表現(xiàn)也不錯(cuò)。
第四代電機(jī)與第三代電機(jī)相比,在多個(gè)方面有變化。動(dòng)力性能上,3D6和4D3功率均為220千瓦,駕駛體驗(yàn)幾乎無(wú)差。外觀(guān)與尺寸相近,升級(jí)并非小型化。第四代電機(jī)在工藝上有改進(jìn),逆變器將螺絲連接改為攪拌焊接工藝,簡(jiǎn)化裝配流程、降低成本;取消可拆卸機(jī)油濾芯,改為免維護(hù)設(shè)計(jì),減少維護(hù)成本;定子線(xiàn)圈從10層扁線(xiàn)繞組減到8層,節(jié)省材料成本,還通過(guò)優(yōu)化散熱保持性能。不過(guò)其一體化設(shè)計(jì)可能使維修成本潛在增加,故障時(shí)可能需更換整個(gè)組件。
價(jià)格方面,由于成本降低,搭載4D3電機(jī)的Model Y未來(lái)或有降價(jià)空間。
總的來(lái)說(shuō),各電機(jī)型號(hào)各有特點(diǎn),消費(fèi)者可按需選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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