零跑汽車實力挺強的。它成立于2015年，始終堅持核心技術(shù)自主研發(fā)，是為數(shù)不多擁有自主研發(fā)能力及掌握核心技術(shù)的整車廠商，自主掌控動力系統(tǒng)、智駕系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)等核心板塊技術(shù)，軟件硬件全自研。

這帶來不少好處，購車時成本可控，能平價享受豐富配置；用車時軟硬件配合佳、效率高且優(yōu)化升級便捷；養(yǎng)車時零整比低，維修保養(yǎng)成本低。

零跑汽車的車型在市場上表現(xiàn)亮眼。零跑C01作為比亞迪漢EV的同級競品，續(xù)航里程達525km，標配360全景影像和L2級智駕輔助，后輪驅(qū)動破百成績7秒級，門檻僅14.98萬元，很親民。

零跑C11顏值整體穩(wěn)重大氣，前臉簡潔，雙色車身潮流，隱藏式門把手降風阻，車身尺寸大，軸距超2.9米，內(nèi)飾三塊大屏科技感強，動力方面后驅(qū)版和四驅(qū)版表現(xiàn)出色，還能實現(xiàn)L3級自動駕駛。零跑C11超級增程版車型優(yōu)勢明顯，2024年還推出增程版本，能實現(xiàn)1000公里超長續(xù)航。

零跑T03可實現(xiàn)L2級智能輔助駕駛，是日常便捷代步工具，價格低廉讓很多剛?cè)肷鐣拇蚬と擞辛塑?。零跑S01能實現(xiàn)L2.5級自動駕駛，還有語音智能泊車和指靜脈解鎖等特色功能。

零跑C10作為中型SUV配置高端，設計穩(wěn)重，車內(nèi)科技感與實用性兼具，搭載的L30平臺高度智能化，智能化表現(xiàn)出色，車機系統(tǒng)反應迅速，語音控制準確，空間方面出色，軸距達2825，后備箱空間實用，駕駛感受良好，提供純電和混動動力模式，底盤調(diào)校舒適，駕駛輔助功能強大。

在銷量上零跑汽車增長迅猛。2023年12月交付量達1.86萬輛，同比增長119%，全年累計交付量達14.42萬輛，同比增長30%，在港股新勢力車企中位居前列。

而且它在營銷上面對“價格戰(zhàn)”能迅速調(diào)整銷售策略，產(chǎn)品層面較早實現(xiàn)純電+增程“雙動力”布局，技術(shù)方面“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)領先行業(yè)。還獲得全球頭部汽車集團Stellantis集團15億歐元的投資并成立合資公司，在海外市場發(fā)展更具優(yōu)勢。2024年7月，首批零跑C10與T03電動汽車運往歐洲，9月將在歐洲九國市場銷售汽車，第四季度劍指亞太、中東、非洲及南美洲 。

在整車研發(fā)上獲得881項造車專利，在新勢力品牌中領先。

總之，零跑在技術(shù)、產(chǎn)品、銷量和市場布局等多方面都展現(xiàn)強大實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）