volvo渦輪增壓器相當不錯。采用了先進技術(shù)，在提升動力性能上優(yōu)勢顯著。

沃爾沃T5發(fā)動機配備雙渦管渦輪增壓器以及可變氣門正時等技術(shù)，最大功率可達254馬力 187千瓦，最大扭矩350?！っ?，讓車輛加速、爬坡動力強勁。

沃爾沃還采用機械增壓與渦輪增壓結(jié)合的方式。機械增壓在發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時就能介入工作，彌補渦輪增壓的遲滯。

像沃爾沃S60的發(fā)動機采用2.0T和3.0T兩種。2.0升GTDi缸內(nèi)直噴汽油渦輪增壓發(fā)動機最大功率203馬力，最大扭矩300牛米。3.0T的T6雙渦流渦輪增壓發(fā)動機改進后降低了內(nèi)部摩擦，最大輸出功率304馬力，最大扭矩440 牛米，2100轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，油耗降低近10%。

新發(fā)動機的燃油直噴技術(shù)使燃燒室高填充率、高效燃燒且低排放，渦輪啟動加快，提高了低轉(zhuǎn)速下的響應(yīng)和加速性能。GTDi新的全集成渦輪組件采用薄鋼板制造，創(chuàng)新工藝獲專利，能在更寬轉(zhuǎn)速范圍產(chǎn)生大功率輸出，操控響應(yīng)直接，低速和高速加速性良好。

沃爾沃還有概念發(fā)動機采用兩個渦輪增壓器和一個電動渦輪增壓器的組合。在低轉(zhuǎn)速時，電動渦輪增壓器通過電機驅(qū)動提前工作，彌補了渦輪增壓發(fā)動機的渦輪遲滯問題。電動渦輪增壓器的電機驅(qū)動能量來自單獨的鋰電池組，可通過制動能量回收獲得，不占用發(fā)動機輸出功率，且其獨立存在讓發(fā)動機整體結(jié)構(gòu)更簡單、體積更小，方便布置。

在沃爾沃XC90的B6車型上，雙增壓發(fā)動機可以在各種工況下靈活切換增壓方式，實現(xiàn)高效的動力輸出。以XC90 B6為例，其最大功率為220kw，最大扭矩高達420牛米。

在沃爾沃S60 T8車型上，0-100km/h加速只需4.6秒，動力表現(xiàn)極為出色。機械渦輪雙增壓技術(shù)還解決了渦輪延遲的問題，機械增壓器迅速響應(yīng)，油門響應(yīng)更為線性，駕駛體驗更加順暢。高速行駛時，這種組合技術(shù)能提供充足的儲備動力，如XC90 T6智雅版，性能在同價位六缸SUV里，功率、扭矩、油耗方面都很出色。

總之，volvo渦輪增壓器技術(shù)先進，能為車輛帶來強大動力和出色的燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）