氫能源汽車紅旗H5量產了。全新一代紅旗H5氫燃料電池車已在中國一汽研發(fā)總院試制下線，且一汽紅旗品牌申報了全新的紅旗H5氫能源版本。

紅旗H5氫能源汽車搭載多種先進技術。其自主研發(fā)的第二代燃料電池發(fā)動機，能實現(xiàn)30℃的快速冷啟動，還有額定功率為60KW的永磁電動機，最大功率140kW 190PS。

外觀造型保持現(xiàn)款設計風格，直瀑式大嘴進氣中網搭配兩側LED大燈光源，車身側面轎跑風格線條流暢運動，整體大氣。車身尺寸為4945*1845*1470MM，軸距為2875MM，定位B級車，車內空間寬敞。

氫能源汽車紅旗H5有著明顯優(yōu)勢。加氫氣行駛十分便捷，像燃油車加油一樣，能在幾分鐘內充滿氫氣罐，不存在純電動車的里程焦慮和長時間充電問題，排放物只有水，完全無污染。

盡管紅旗H5氫能源汽車已量產，但目前具體的上市時間和定價依然未知。由于研發(fā)成本高昂，這款車型定價可能在30萬到50萬之間。2021年中旬“紅旗H5 - FCEV”首發(fā)亮相，不過真正進入市場，還需克服加氫站建設的挑戰(zhàn)和氫氣產業(yè)難題。

紅旗H5氫能源汽車內飾保持簡約對稱的紅旗風格，懸浮中控屏與物理按鍵布局規(guī)整，實用性和舒適度不錯。外觀上，沿用紅旗H5家族設計語言，直瀑式中網和車標塑造獨特氣場，溜背式車身增添運動氣息，僅車尾右下方的“FCEV”標識揭示其氫能源身份。

申報信息顯示，紅旗H5氫燃料電池車整備質量1900千克，采用氫燃料電池動力總成，通過電動機驅動，額定功率60千瓦，峰值功率140千瓦。其在2018年10月份首次點火成功，搭載國內首款用于乘用車的50kW級別燃料電池發(fā)動機。外觀與傳統(tǒng)燃油版紅旗H5一致，動力系統(tǒng)為氫燃料電池系統(tǒng)，通過氫氣轉換為電能驅動車輛，排放物僅水。

紅旗H5的銷售成績出色，今年1 - 2月份，一汽紅旗累計銷量突破4.55萬臺，氫能源版本值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）