林肯領航員漏氣有多種情況及對應解決辦法。

減震器本身漏氣，聽到打氣聲但減震起不來，先查看其他減震是否正常。若僅一個減震有問題，用壓縮空氣給它打8個壓，關閉氣路后看壓力能否維持一小時以上。要是減震器不漏氣，就檢查減震器到分配閥之間的管路、分配閥以及氣泵。氣泵損壞會導致減震打不起來氣，需視情況維修或換新。

空懸失效漏氣，可安裝空氣改彈簧減震總成；也能把空氣氣囊換成彈簧減震器，其單只價格合適，駕駛舒適且廠家有質保；還可改裝氮氣減震，支持性和抓地力強，能調節(jié)阻尼大小；力可銳空氣改彈簧減震套件也不錯，有特殊油壓緩沖裝置兼顧舒適性和抓地性，全密封式筒身提升耐用性。

防凍液泄漏，不同品牌防凍液混合易因化學反應使密封圈老化泄漏，要盡量用同一品牌。使用失效的防凍液會腐蝕橡膠管和密封圈引起泄漏，添加時要確認在有效期內。水泵和水箱等重要部件受外力影響泄漏，應立即靠邊停車熄火，聯(lián)系4S店救援后更換總成配件。

氣減頂膠漏氣，可先用密封膠或者厭氧膠封堵漏氣處，但效果有限。接著檢查減震器，使用久了皮囊破了或者里面的上頂膠、密封圈等密封件老化會導致氣體泄漏，車停一晚減震器就下塌大概率是這種情況。也可能是電磁閥或者高度傳感器故障導致漏氣，懷疑這些部件問題建議直接換新頂膠。不想換頂膠的話，檢查管路、分配閥、打氣泵是否漏氣，用泡沫水測試能更準確找到漏氣點。覺得換頂膠費用高，還能把空氣減震器換成彈簧減震器，不過這樣高度就不能調節(jié)了。

前減震器漏氣需檢查是否損壞，必要時修復或更換。

空氣壓縮機功率下降，可用手堵住壓縮機出氣口檢查，損壞就及時更換，同時檢查與壓縮機相連的蓄壓器密封性。

氣減震的氣管漏氣，找到漏氣點修復或更換氣管。

氣泵故障，根據(jù)具體情況維修或換新氣泵。

線路故障則仔細排查并修復故障線路。

遇到林肯領航員空氣懸掛漏氣，先開到4S店全面檢查，確定原因后針對不同情況處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）