高爾夫6可以用的火花塞有不少選擇。原廠采用的火花塞型號是NGK94968和博世Y5KPP332S ，每3萬公里更換一次。

要是想提升性能，NGK三極銥鉑金火花塞值得考慮，能帶來更強勁動力，讓駕駛體驗更好。

1.6排量的高爾夫6，原車裝的是博世的F7HER2普通電極火花塞。要是想換使用壽命長的，博世FR7HPP332W雙鉑金火花塞不錯，其熱值和電極距離與原廠火花塞一致。

NGK品牌里，ZFR5PG是普通火花塞，PZFR5D11是雙鉑金火花塞，但PZFR5D11的熱值和點火間隙與原車不符，不適合直接換。大眾高爾夫6常用的是NGK的PZFR6R雙鉑金火花塞。

另外，市場上適配高爾夫6的火花塞品牌和型號眾多，像火炬銥金系列火花塞、可林特雙銥金火花塞、萬孚雙銥金火花塞等。

在選擇高爾夫6的火花塞時，要重點關注熱值和電極距離與原車設計匹配，之后再考慮材料。雙鉑金材質(zhì)的火花塞耐熱性、導電性和耐腐蝕性良好，使用壽命長；銥金火花塞在點火性能和耐用度上更出色。

高爾夫6火花塞正常在行駛4 - 5萬公里后更換，要是汽車使用頻繁，3萬公里左右也能換。當然，動力充沛、油耗正常就不必過早換。

當汽車出現(xiàn)行駛中異常抖動、啟動困難等癥狀，可能是火花塞故障，要及時檢查維修。更換火花塞時，要成對更換以平衡磨損，選用原廠火花塞質(zhì)量有保障。

日常使用中添加高質(zhì)量燃油，每行駛5000 - 8000公里清理火花塞和節(jié)氣門上的積碳。

如果是1.4的渦輪增壓車型，建議買好一點的火花塞，因為缸內(nèi)壓力大、環(huán)境惡劣，好的火花塞更持久穩(wěn)定。4T車型還可以用電裝ik22銥金火花塞，換后冷車打火聲音更干脆，怠速回復平穩(wěn)轉(zhuǎn)速更快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）