奧迪A4L后排窗戶正常情況下風噪控制得不錯。奧迪A4L在車窗隔音方面下了不少功夫，車窗玻璃比較厚重，還大量使用隔音材料，這對抑制包括風噪在內(nèi)的各種噪音效果顯著。

在中低速行駛的時候，奧迪A4L車內(nèi)整體靜謐性良好，胎噪、風噪以及發(fā)動機噪音都被控制在很理想的范圍。即便急加速，發(fā)動機噪音也在可接受程度內(nèi)。從靜止到怠速啟動，噪聲數(shù)值變化小，說明發(fā)動機艙和車窗玻璃隔音出色。發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升到3000轉(zhuǎn)時，傳入車內(nèi)噪音依舊低，不會干擾到駕乘人員。

一般來說，奧迪A4L后排窗戶在常見行駛狀態(tài)下風噪不明顯。不過當車速超過100km/h，A柱位置風噪會略微增強，這里雖不是后排窗戶位置，但整體車外的噪音環(huán)境可能會有一定變化，不過總體隔音效果還是令人滿意的，后排窗戶的風噪也在可接受范圍內(nèi)。

當然，車輛噪音情況還可能受到其他因素影響。比如特定輪胎，像245/35 R19輪胎，在車身高度較低時，胎噪會比較明顯，不過這主要影響的是胎噪，并非直接針對后排窗戶風噪。還有空調(diào)，當空調(diào)風量超過第四擋，噪音會略顯明顯，但前四擋風量下噪音控制不錯，同樣和后排窗戶風噪沒有直接關(guān)聯(lián)。

總體來講，奧迪A4L后排窗戶在正常行駛過程中風噪不突出，能給后排乘客提供一個相對安靜舒適的乘坐環(huán)境，即便是高速行駛，整體的隔音表現(xiàn)也能讓風噪處于不會過多干擾到后排乘客的水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）