特斯拉電機(jī)供應(yīng)商相當(dāng)不錯(cuò)。

德昌股份作為特斯拉的 EPS 電機(jī)供應(yīng)商，2017 年就開啟 EPS 電機(jī)研發(fā)，2020 年成功拿下這一行業(yè)頭部客戶。目前其 EPS 電機(jī)產(chǎn)能有 180 萬臺(tái)，300 萬臺(tái) EPS 電機(jī)募投項(xiàng)目在 2023 年底建投投產(chǎn)，屆時(shí)產(chǎn)能能達(dá)到 480 萬臺(tái)，將成為全球最大 EPS 電機(jī)供應(yīng)商。單臺(tái)價(jià)值量 800 元，凈利潤(rùn) 80 元，對(duì)業(yè)績(jī)?cè)龊窈苡袔椭?/p>

隆盛科技是特斯拉全球最大的電機(jī)轉(zhuǎn)子定子供應(yīng)商，超 50%的特斯拉銷售車型都配備該公司的轉(zhuǎn)子定子。在電機(jī)轉(zhuǎn)子定子領(lǐng)域技術(shù)世界領(lǐng)先，還積極滿足特斯拉機(jī)器人單臺(tái)高價(jià)值新需求，預(yù)計(jì)市場(chǎng)空間達(dá) 60 億。

金力永磁供應(yīng)特斯拉電機(jī)核心部件永磁鋼。

橫店東磁作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的鐵氧體磁性材料生產(chǎn)企業(yè)，永磁材料產(chǎn)量全國(guó)第一，也是特斯拉的客戶之一。

中科三環(huán)作為釹鐵硼永磁材料龍頭企業(yè)，是特斯拉主要供應(yīng)商。是全球最大的釹鐵硼永磁體制造商之一，燒結(jié)釹鐵硼產(chǎn)能 18000 噸，產(chǎn)能全球最大。技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，粘結(jié)磁體領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。特斯拉銷量增長(zhǎng)為其貢獻(xiàn) 5 - 7 億元收入，產(chǎn)能規(guī)模行業(yè)首位，還參股南方稀土，加強(qiáng)中重稀土供應(yīng)能力。

在國(guó)產(chǎn)化方面，特斯拉交付搭載國(guó)產(chǎn)電機(jī)的車型，電機(jī)功率和扭矩提升，售價(jià)不變，凸顯國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢(shì)。

特斯拉電機(jī)技術(shù)不斷演變，從異步到永磁、從圓線到扁線。比如從 Model S 到 Model 3 的電機(jī)方案升級(jí)，兼顧性能與成本，而扁線電機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，符合新能源車電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)。

另外，在特斯拉電機(jī)國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)下，供應(yīng)鏈充分受益。像精達(dá)股份、精鍛科技、旭升股份、隆盛科技等供應(yīng)商，在磁鋼、結(jié)構(gòu)件、鐵芯、漆包線等價(jià)值量占比高的部分發(fā)揮重要作用。一方面有放量邏輯，從進(jìn)口替代到全球替代，國(guó)產(chǎn)電機(jī)供應(yīng)鏈達(dá)產(chǎn)放量，新建電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)能有望出口；另一方面有示范效應(yīng)，憑借特斯拉訂單背書，供應(yīng)商能開拓新客戶進(jìn)一步放量 。

整體來看，特斯拉電機(jī)供應(yīng)商實(shí)力強(qiáng)勁，發(fā)展前景良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）