油車能不能跑過極氪001得分情況看。

零百加速上油車很難跑過極氪001。極氪001電機(jī)峰值功率400kW，最大輪端扭矩7680N·m，最高轉(zhuǎn)速16500轉(zhuǎn)/分鐘，能輕松3.9秒破百，中高級(jí)油車基本不是對(duì)手。這是因?yàn)殡妱?dòng)車啟動(dòng)就能輸出最大扭矩，油車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初期扭矩輸出少。

不過百公里剎停環(huán)節(jié)，極氪001可能跑不過一些輕量且配備高性能剎車系統(tǒng)的油車，像保時(shí)捷GT3。繞樁折返賽里極氪001成績(jī)24.75秒，保時(shí)捷GT3成績(jī)24.3秒。但這個(gè)環(huán)節(jié)受樁桶距離和駕駛者操作技術(shù)影響大，如果樁桶距離更寬，誰贏誰輸就不好說了。

續(xù)航方面得具體分析。極氪001在北京冬季電耗較高，正常駕駛百公里耗電約25度，激烈駕駛達(dá)30度，續(xù)航不到400公里；天氣炎熱時(shí)電耗降低，正常駕駛百公里耗電約17度，續(xù)航能超450公里。和2.0T邁騰比，邁騰續(xù)航超600公里，極氪001續(xù)航有差距。但和功率350千瓦以上高性能油車比，能有500公里以上續(xù)航的油車也不多。要是市區(qū)通勤，合理規(guī)劃行程并利用充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，極氪001基本不存在續(xù)航焦慮。

從車輛行駛里程后的表現(xiàn)看，一輛行駛32萬公里的極氪001，電池健康度保持在91%，理論上三元鋰電池壽命可達(dá)80萬公里。性能上，零百加速時(shí)間6.98秒，百公里能耗15.5kWh，相比新車能耗僅高不到1千瓦時(shí)，加速性能幾乎沒衰減，而油車行駛相同里程后性能衰減更明顯。

駕駛體驗(yàn)上極氪001也有優(yōu)勢(shì)。舒適模式下加速就優(yōu)于多數(shù)油車，運(yùn)動(dòng)模式更刺激。而且極氪001創(chuàng)造了“電動(dòng)汽車漂移速度最快207.996km/h”和“電動(dòng)汽車?yán)@樁最快49.05s”兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄。長(zhǎng)途駕駛時(shí)極氪001電耗不錯(cuò)，高速行駛百公里電耗約18.8kWh，實(shí)際續(xù)航與表顯續(xù)航比例接近1:1，還支持380kW快充功能。

所以說油車能不能跑過極氪001不能一概而論，不同場(chǎng)景和方面各有長(zhǎng)短。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）