極氪升級(jí)系統(tǒng)所需的電量，會(huì)因版本和車型不同而有差別。

常見的極氪系統(tǒng)升級(jí)，一般建議電量保持在20%以上。

極氪5.0系統(tǒng)升級(jí)，電量大于20%，并且網(wǎng)絡(luò)良好、車輛鎖止的狀態(tài)下，能提高安裝成功率。這是因?yàn)榉€(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)和鎖止?fàn)顟B(tài)可以減少外界干擾，讓升級(jí)過(guò)程更順暢。

極氪5.1系統(tǒng)因?yàn)榧尤肓穗姵刂悄茴A(yù)熱功能，對(duì)電量有一定要求。如果電量過(guò)低，可能會(huì)導(dǎo)致升級(jí)中斷，影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。所以也要保證電量在一定水平。

極氪3.0車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，為避免意外，建議電量大于30%。這樣能有足夠的電量應(yīng)對(duì)升級(jí)過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種情況，確保升級(jí)完整完成。

極氪X的OTA升級(jí)，車輛剩余20%左右電量通常就足以支持完成。它的OTA升級(jí)包含智駕方面的撥桿變道、盲區(qū)預(yù)警等智能駕駛功能，還有智能座艙方面的人臉識(shí)別解鎖、哨兵模式等新增娛樂和場(chǎng)景交互功能。這些功能雖豐富，但升級(jí)時(shí)不會(huì)消耗過(guò)多電量。

極氪009的OS 5.2版本OTA升級(jí)，涵蓋安全領(lǐng)航、用車體驗(yàn)、座艙交互等多方面新功能和優(yōu)化，所需電量不高，在車輛電量20%左右時(shí)進(jìn)行升級(jí)較為穩(wěn)妥。

極氪007的OTA 6.1版本升級(jí)，在智能泊車、輔助駕駛、座艙等多個(gè)領(lǐng)域有顯著突破，像APA機(jī)械車位自動(dòng)泊入、NZP高速自主領(lǐng)航功能增強(qiáng)等，升級(jí)所需電量也大致在車輛電量20%上下。

總體來(lái)說(shuō)，為確保極氪系統(tǒng)升級(jí)順利，盡量在車輛電量充足時(shí)進(jìn)行，比如30%及以上。同時(shí)要把車輛放在信號(hào)強(qiáng)的地方，按系統(tǒng)提示操作。升級(jí)時(shí)讓車輛保持靜止穩(wěn)定，不要隨意操作，這樣能最大程度保證升級(jí)成功 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）