干式雙離合變速箱是一種先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)，融合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)。采用兩套離合器交替工作，實(shí)現(xiàn)無間隙換擋，確保動(dòng)力傳輸?shù)某掷m(xù)性和順暢性。

它有諸多優(yōu)點(diǎn)。傳動(dòng)效率高，取消液力變矩器，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能更直接完整地傳遞到變速箱，讓動(dòng)力傳遞更高效。換擋速度快，兩組離合器交替工作，大幅縮短換擋時(shí)間，減少發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力斷層，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。燃油經(jīng)濟(jì)性佳，燃油消耗能降低10%以上，能為車主節(jié)省燃油成本。成本較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，前期購(gòu)買成本低，后期維護(hù)維修也方便。而且它多用在小鋼炮車型或者小型/緊湊型汽車上，實(shí)用性強(qiáng)。

當(dāng)然它也有一些小狀況。不利于散熱，離合器片直接暴露與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸。起步時(shí)會(huì)有一定滑行，在陡坡路段起步時(shí)更明顯，最大滑行距離可達(dá)30cm以上。耐久性比濕式離合器低，沒有濕式離合器成熟。

不過隨著相關(guān)技術(shù)的成熟和完善，干式雙離合變速箱的品質(zhì)有了顯著提升，頓挫等問題也得到了很好的改善。如今很多配備干式雙離合變速箱的車型駕駛起來體驗(yàn)感很不錯(cuò)。所以不能因?yàn)樗?jīng)存在一些小問題就否定它。只要技術(shù)不斷進(jìn)步，它就能發(fā)揮出更大的優(yōu)勢(shì)，給駕駛者帶來更出色的駕駛體驗(yàn)，滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）