本田奧德賽混動版挺不錯。

它采用i-MMD雙電機系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC引擎和兩臺電機、電動CVT搭配組成。汽油引擎輸出為107kW/6200rpm和175Nm/3500rpm，電動機輸出高達135kW和315Nm，最大輸出功率158kW。

本田混動與豐田不同，更多使用電動機，比豐田更平順，電動機功率也更高，在加速響應上有優(yōu)勢，開起來運動感不錯。

在隔音方面，混動版奧德賽用了更多隔音材料，像前后排采用雙層隔音玻璃，i-MMD混動大幅提升了城市的NVH表現(xiàn)。

油耗方面，城市用車油耗在7 - 8L左右，用車成本不高。

外觀設計上，延續(xù)家族穩(wěn)重風格又增加運動化元素。新增的智酷版車型，通過大面積鍍鉻飾條、運動化前后保險杠設計以及全新金色車漆配色，更顯年輕化。車身尺寸4861mm×1820mm×1712mm，軸距2900mm，內部空間表現(xiàn)遠超同級別車型。鍍鉻裝飾提升質感又不失商務氣息，金色車漆吸引年輕消費者，整體既適合商務接待也能滿足家庭用車。

內飾空間靈活布局且舒適。全車布局兼顧實用性與舒適性，部分版本新增換擋撥片，中控臺面板換為黑桃木飾提升檔次感。7座布局下，即使?jié)M載7人空間也寬敞，第二排“魔術座椅”多角度調節(jié)帶腿托，第三排座椅可隱藏形成平整后備廂空間。全車多處配備USB接口、空調出風口等便利配置。

動力系統(tǒng)是亮點，全系搭載2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機+電動機的混動系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，綜合功率214.88馬力，WLTC綜合油耗5.88L/100km - 6.17L/100km。實際駕駛中，低速起步電動機驅動，動力輸出線性安靜；高速行駛發(fā)動機接管提供充足動力。具備e:HEV混動技術可實現(xiàn)多種駕駛模式切換，油耗低，NVH優(yōu)化后車輛靜謐性提升。

智能化配置上也不錯，車內搭載本田SENSING駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋L2級ADAS功能，主動安全配置提升行車安全，中控屏幕支持CarPlay和AndroidAuto，功能豐富操作流暢。

總之，奧德賽混動版各方面表現(xiàn)出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）