嵐圖SUV越野性挺不錯(cuò)的，就拿嵐圖FREE來說，動(dòng)力方面超強(qiáng)勁。超長續(xù)航增程版本功率達(dá)到360kW，扭矩有720N·m，零百加速只要4.8秒。在舒適模式下，動(dòng)力輸出線性，深踩油門雙電機(jī)帶來的強(qiáng)大扭矩很帶感，各個(gè)速度區(qū)間加速能力都很棒。

操控上方向指向性精準(zhǔn)，快速打方向車頭響應(yīng)快，完全不像開一臺(tái)大尺寸SUV。底盤很有韌性，前雙叉臂、后多連桿的鋁合金懸架，過坑洼路段干脆利落，高速行駛底盤扎實(shí)，給駕駛員滿滿的信心。還配備空氣懸掛能調(diào)節(jié)高度，面對(duì)一般坑洼路況輕松應(yīng)對(duì)。

在越野測試?yán)?，老君山的陡坡回頭彎、陡峭碎石路，默認(rèn)經(jīng)濟(jì)模式下能輕松通過不打滑。怪石坡路段調(diào)到郊游模式升起底盤后也能順利通過。2025款嵐圖FREE 318動(dòng)力輸出也充足，在318國道就算增程器因高原反應(yīng)有動(dòng)力衰減，電機(jī)也能提供充足動(dòng)力儲(chǔ)備，猛踩油門有推背感，加速能力強(qiáng)。底盤出色，能處理顛簸路段震動(dòng)，空氣懸架在連續(xù)轉(zhuǎn)彎路況下有效支撐車身，車內(nèi)偏離感小。

嵐圖FREE的越野通過性表現(xiàn)突出，復(fù)雜路況下優(yōu)勢盡顯。像在老君山測試，陡坡、回頭彎、碎石路等都能應(yīng)對(duì)自如。積雪路面測試，上山控制好油門就能通過。在怪石坡這種對(duì)底盤高度和四驅(qū)性能要求高的路段，調(diào)整到郊游模式升起底盤，僅有一個(gè)交叉軸輪胎短暫空轉(zhuǎn)就順利通過。另外在俄博梁千里無人區(qū)穿越時(shí)，嵐圖FREE增程版動(dòng)力強(qiáng)勁超車輕松，高原表現(xiàn)優(yōu)秀。前雙叉臂后多連桿懸掛加上空氣懸架，減震好操控精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)懸掛穩(wěn)定，空氣懸架高低調(diào)節(jié)范圍大。

總之，嵐圖SUV的越野性能足以滿足輕度穿越、非鋪裝路面行駛及山地露營等需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）