探岳2.0低功率挺不錯的。

動力上，最大功率137kW，在5000rpm時達到頂峰，扭矩輸出穩(wěn)定，在1600 - 4000rpm的轉速區(qū)間內可達到320Nm。搭配7速雙離合變速箱，帶來順暢駕駛體驗。百公里加速成績?yōu)?.4秒，在同級別SUV里屬于上乘水平，完全能滿足日常駕駛。無論是爬坡、走泥濘路等都不在話下，四驅版本爬45度斜坡也相對輕松。

在燃油經濟性方面，探岳2.0T低功率發(fā)動機設計與高功率版一致，還融入奧托和米勒雙循環(huán)技術，綜合油耗僅6.4升，有效節(jié)省燃油成本。

價格上也有優(yōu)勢，官方起步價在20.48萬 - 25.48萬元，如果辦貸款優(yōu)惠力度大，以主銷的330TSI兩驅豪華Plus進階版為例，優(yōu)惠后裸車價在15.5萬左右，落地價在17.5萬左右，在合資燃油SUV里很有吸引力。

底盤調校方面，它是承載式車型，但底盤偏硬，快速行駛時車子很穩(wěn)，不會受外力影響跑方向。并且搭配前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，調校偏向舒適，路過減速帶能過濾細小震動。

車內空間寬敞，超大的全景天窗，后排空間充裕，前排駕駛位設計舒適，傾斜向駕駛員的中控屏是亮點。

和同級別競品相比，探岳2.0T低功率發(fā)動機最大馬力186匹，峰值扭矩為320?！っ?，比豐田RAV4榮放的2.0L自吸發(fā)動機動力更充足，百公里油耗7 - 8升，兼顧動力和油耗平衡，駕駛樂趣更多。

總之，探岳2.0低功率在動力、油耗、價格、空間等方面都有出色表現，是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）