東風(fēng)嵐圖增程汽車挺不錯(cuò)。

外觀上，采用中式優(yōu)雅設(shè)計(jì)理念并融入電動(dòng)化元素。前臉光波律動(dòng)進(jìn)氣格柵類似直瀑式，辨識(shí)度超高，大燈穿透力強(qiáng)、光照范圍大，還有貫穿式燈帶與可發(fā)光車標(biāo)。車身側(cè)面線條銳利，有后排隱私玻璃、隱藏式電動(dòng)門把手，外后視鏡功能豐富。尾部有貫穿式尾燈組、反重力定風(fēng)尾翼和雙邊共雙出排氣布局。

內(nèi)飾是環(huán)抱式座艙布局，雙色搭配氛圍感拉滿，大量皮質(zhì)材料與厚實(shí)填充物包裹，還有鋼琴烤漆材質(zhì)。座椅舒適，方向盤是皮質(zhì)且支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。車機(jī)有三塊屏幕，內(nèi)置高通驍龍8155智能芯片，功能多樣，全液晶儀表盤清晰，副駕駛娛樂(lè)性強(qiáng)。

配置上，安全配置豐富，有前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車系統(tǒng)等。駕駛輔助配置實(shí)用，如全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等。

空間寬敞，整車尺寸大、軸距長(zhǎng)，座椅材質(zhì)好、布局合理，主副駕駛座椅調(diào)節(jié)功能多。

動(dòng)力上，搭載1.5T增程式動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)參數(shù)出色，三元鋰電池充電時(shí)間短，傳動(dòng)匹配電動(dòng)車單速變速箱。底盤采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，還有雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)力輸出線性，加速超車推背感明顯，急剎車車身穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向半徑小，底盤懸架調(diào)校注重支撐性，濾震效果佳。

新款嵐圖FREE底盤采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，裝配可升降空氣彈簧，可100mm上下范圍調(diào)節(jié)。懸掛動(dòng)作干凈有韌勁，對(duì)車身側(cè)向支撐到位，在坑洼路段能很好吸收振動(dòng)。動(dòng)力由1.5T增程器+前后雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率360kW，綜合扭矩達(dá)720N·m，官方百公里加速時(shí)間4.8s，裝配39.2度電池組，純電續(xù)航里程210km（CLTC工況），滿油滿電綜合續(xù)航里程1201km。方向盤轉(zhuǎn)向手感偏輕，日常駕駛車內(nèi)安靜，增程器啟動(dòng)噪音在可接受范圍。輪胎是米其林浩悅4代，主打干濕地抓地力、舒適和靜音，胎噪控制得好。

嵐圖FREE 318升級(jí)全新一代43kWh的琥珀電池，CLTC純電續(xù)航后驅(qū)環(huán)游版318km，四驅(qū)探索版259km，處于同級(jí)領(lǐng)先。經(jīng)實(shí)際測(cè)試，四驅(qū)探索版在成都晚高峰路況表現(xiàn)出色。

它是中大型SUV，大五座布局車內(nèi)空間寬裕，后排腿部空間大，后備箱規(guī)整，儲(chǔ)物空間實(shí)用。整車座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，旅行家專用套枕舒適。內(nèi)飾身體觸碰處有軟質(zhì)包覆，座椅及門板用仿生麂皮材質(zhì)，觸感細(xì)膩，還有大量鍍鉻亮條和鋼琴烤漆材質(zhì)飾件提升高級(jí)感。全景天幕智能可調(diào)光，隔熱效果好。底盤鋁合金占比高達(dá)90%，前后副車架均為全鋁，還搭載高強(qiáng)度車門防撞梁和熱成型鋼，前雙叉臂四球節(jié)、后H臂五連桿獨(dú)立懸架，駕駛質(zhì)感“穩(wěn)”。

總之，東風(fēng)嵐圖增程汽車各方面表現(xiàn)都很出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）