方程豹越野性能對比的話，咱先看看動力。

方程豹豹5采用1.5T + 雙電機(jī)的插混系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到687匹，扭矩760牛米，零百加速4.8秒，推背感強(qiáng)。像坦克400新能源是2.0L發(fā)動機(jī) + 單電機(jī)組合，綜合扭矩表現(xiàn)不錯，但在功率和加速上方程豹豹5更勝一籌。

通過性方面，坦克400新能源最大涉水深度800mm，還能單獨加配前橋差速器。方程豹豹5最大涉水深度700mm ，有中央差速器鎖止、后橋差速器等配置，稍顯遜色。不過方程豹豹5接近角35°、離去角32°、縱向通過角20°，最小離地間隙220mm，整體通過性也很棒。

懸架上，坦克車型在某些越野循跡性能上可能更有優(yōu)勢。

再和深藍(lán)G318對比，方程豹豹5零百加速快，通過性不錯。深藍(lán)G318在極端條件下的通過性和性價比方面有一定優(yōu)勢，但在越野場景下通過性能不如方程豹豹5。

四驅(qū)系統(tǒng)上，方程豹豹5配備中央電子模擬的能量中鎖和前后橋電子差速鎖，有16種駕駛模式，適合越野老炮手動控制。

混動結(jié)構(gòu)設(shè)計也有差異。坦克400 Hi4-T采用2.0T插電式混合動力和傳統(tǒng)P2混動結(jié)構(gòu)。方程豹豹5搭載DMO混動電四驅(qū)技術(shù)，由1.5T發(fā)動機(jī) + P1 + P3 + P4電機(jī)組成串并聯(lián)混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)可增程供電也可直驅(qū)車輪，主要動力靠P3 + P4雙電機(jī)。

底盤布局，坦克400 Hi4-T動力電池在后備箱上方，保障電池安全。方程豹豹5采用CTC電池車身一體化技術(shù)，電池嵌入大梁，抗扭系數(shù)增強(qiáng)，重心降低，提升操控性。

方程豹旗下第二款產(chǎn)品豹8基于DMO超級混動越野平臺打造，配備全功能版云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)以及華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，在新技術(shù)和智能駕駛方面值得期待。

總之，方程豹在越野性能上有自身亮點，和其他品牌對比各有長短，大家可以按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）