捷龍是道奇旗下的現(xiàn)代廂型轎車(chē)，1984年推出的第一種現(xiàn)代廂型車(chē)，在美國(guó)市場(chǎng)上該車(chē)型系列中銷(xiāo)量可觀。

它有短軸距型和長(zhǎng)軸距型，動(dòng)力上有多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置選擇，如2.4升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3升、3.3升和3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī) 。最新款分為SE和SXT兩個(gè)車(chē)型，SE裝備2.4升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力150馬力；SXT裝備3.3升的V6引擎，最大輸出馬力180馬力，兩個(gè)型號(hào)都配備四速自動(dòng)變速箱。

外觀上，車(chē)頭低斜，有著獨(dú)特的造型。內(nèi)部空間寬敞，座艙前移的設(shè)計(jì)理念讓車(chē)內(nèi)空間更充裕。以克萊斯勒大捷龍PHEV為例，車(chē)身長(zhǎng)度為5176毫米，車(chē)身軸距為3089毫米，超過(guò)了別克GL8和豐田埃爾法，空間表現(xiàn)優(yōu)異。

內(nèi)飾方面，像克萊斯勒捷龍PHEV采用最新家族語(yǔ)言設(shè)計(jì)，層次分明，簡(jiǎn)約時(shí)尚，配置豐富，有8個(gè)安全氣囊、ACC、雙側(cè)滑門(mén)和自動(dòng)箱尾門(mén)等，給用戶帶來(lái)諸多便利。捷龍的座椅設(shè)計(jì)注重舒適性和實(shí)用性，其Caravan車(chē)系座椅就體現(xiàn)了這一特點(diǎn)。

在性能上，克萊斯勒大捷龍PHEV標(biāo)配3.6L V6引擎+雙電機(jī)組合，百公里油耗僅1.8L，加滿油能跑1000公里，很適合家庭自駕游。此外，捷龍作為MPV鼻祖，電動(dòng)門(mén)設(shè)計(jì)更加智能化，帶來(lái)便捷使用體驗(yàn)。后排座椅還能全部隱藏于地板下，方便裝載貨物。其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，能滿足用戶對(duì)外觀的追求。

在如今電動(dòng)化時(shí)代，克萊斯勒大捷龍推出PHEV插混車(chē)型，日常短途可純電驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)距離出行可油電混動(dòng)，既保留經(jīng)典V6大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，又兼顧油耗和靜謐性，提升了競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）