問界M7跑長途高速公路相當(dāng)不錯。

油耗方面，對于2.4噸重的SUV來說表現(xiàn)優(yōu)秀，像M7 5座Max四驅(qū)版高速油耗大概8.3升，有車主滿電出發(fā)智能模式下行駛約295公里，平均油耗5.2升，換算后高速油耗也約8.3升。

智駕領(lǐng)航表現(xiàn)出色，高速智駕穩(wěn)定又舒適。遇到占道施工能輕松變道避讓，經(jīng)過大車會主動避讓。添加服務(wù)區(qū)作為途經(jīng)點，小藝能自動開進，只是停車需人工操作。新款問界M7 Pro版智能化提升，采用ADS SE智能駕駛方案，具備高速NOA功能、城區(qū)LCC功能和智能泊車功能，接管率低，AEB剎停速度上限提高至120km/h，高速工況安全性更高，還能實現(xiàn)自動上下匝道、變換車道、跟車識別水馬等障礙物。

續(xù)航表現(xiàn)良好，滿油滿電實際續(xù)航里程輕松突破850公里。試駕者5天行駛約2000公里，或長途往返900公里都沒出現(xiàn)續(xù)航焦慮。四驅(qū)智駕版高速行駛滿電能跑170公里，實際行駛最遠距離120公里，電量剩余21%時燃油介入。

空間寬敞實用，采用可比例放倒的第三排座椅，裝載能力強，還配備三孔插座方便應(yīng)急。

噪音控制處于同級別中等水平，采用雙層玻璃、吸音材料、156項風(fēng)噪控制技術(shù)和高品質(zhì)靜音輪胎降低噪音。怠速車內(nèi)噪音平均值約33dB，60公里/小時約52.9dB，120公里/小時約62.6dB。

動力性能強勁，在高原地區(qū)動力也很足，雙電機四驅(qū)操控性佳。大六座布局舒適，座椅功能多，鴻蒙座艙和音響體驗好。

車機系統(tǒng)體驗出色，語音交互功能實用性強，能及時為后排乘客開啟座椅按摩和通風(fēng)功能。

安全性能優(yōu)異，在80km/h時速下的高速對撞測試表現(xiàn)好，面對大掛車撞擊，A柱變形不大，安全氣囊和側(cè)氣簾及時彈出保護駕乘人員。

總之問界M7在長途高速公路駕駛優(yōu)勢明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）