嵐圖10度電能跑多遠(yuǎn)，這得看具體車型和行駛條件。

就拿新嵐圖Free來(lái)說(shuō)，在駕駛模式為純電優(yōu)先、動(dòng)能回收標(biāo)準(zhǔn)，通行路況包含城市道路和高架快速路，最高時(shí)速80公里/小時(shí)的情況下，有不錯(cuò)的實(shí)測(cè)表現(xiàn)。

在室外氣溫10 - 17°C時(shí)，第一天到第二天滿電至70%剩余電量共行駛71公里，每1%電量行駛超2公里，能耗16.3；第二天到第三天行駛37公里，剩余電量53%，共行駛108公里，能耗降至16.1；第三天到第四天行駛83公里，剩余電量13%，共行駛191公里，平均能耗降至15.8。

從這些日常純電續(xù)航記錄能看出，新嵐圖Free在10°C左右的日常純電續(xù)航超190公里，按比例算10度電大概能跑95公里左右。

再看嵐圖追光PHEV，在室外氣溫10°到15°之間行駛174.2公里，剩余電量還有20%，能耗約為17度電，能達(dá)到官標(biāo)續(xù)航。照此推算，10度電大約能跑102公里。

在氣溫25℃左右開冷氣空調(diào)駕駛，續(xù)航可以跑到190公里左右，換算下來(lái)10度電大概能跑100公里。

而在降溫后嵐圖Free高速續(xù)航實(shí)測(cè)中，車內(nèi)儀表顯示外面溫度7℃，高速上跑11km電池掉電8% ，按比例100%電量能跑接近140KM；另一段44km的路程總電量減少31% ，換算后續(xù)航也在140km左右；到達(dá)平度服務(wù)區(qū)時(shí)45%的電跑了64公里，換算到100%的電池能跑142km左右，若按預(yù)留20%的電不跑空來(lái)?yè)Q算，嵐圖Free在溫度7 - 10℃的情況下高速正常駕駛實(shí)測(cè)續(xù)航里程大概在110 - 115km之間，10度電大約能跑70 - 75公里。

總之，嵐圖不同車型以及在不同的行駛條件下，10度電所跑的里程有所差異，但都能滿足日常出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）