嵐圖追光高速續(xù)航實(shí)測(cè)成績(jī)出色。

在高速光電測(cè)試中，按照平均時(shí)速100km/h進(jìn)行極限測(cè)試，最終成績(jī)定格在502.3km，表顯剩余續(xù)航51km，推算可得高速續(xù)航大概是官方續(xù)航的7.3折，約533km左右 。長(zhǎng)續(xù)航版本CLTC工況續(xù)航730km的車型也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

冬季高速續(xù)航方面，氣溫5到8度時(shí)，往返550公里高速、230公里市區(qū)、45公里，全程高速基本巡航120公里，主駕開空調(diào)，出發(fā)前充電至95%顯示續(xù)航369公里，3小時(shí)行程實(shí)際電耗21.3，到家剩余續(xù)航20%，剩余里程74公里，冬季高速續(xù)航大概是6.5折。車速110左右時(shí)，電耗基本在19左右。

從武漢到黃石仙島湖的自駕游實(shí)測(cè)，全車三大一小并攜帶行李，市區(qū)時(shí)速約30km/h跑了10km后上高速，高速基本維持在100km/h，全程行駛152.9km后，電耗19.9度/100km，剩余電量27%，車機(jī)顯示可續(xù)航53km，純電續(xù)航約206km。單人駕駛純電續(xù)航突破230km也是有可能的。

還有在雨天長(zhǎng)途高速用車場(chǎng)景下，全程使用舒適駕駛模式，行駛約282公里，嵐圖追光電耗在17度每百公里，82度的大電池，也可以有快到480公里的續(xù)航。要是使用經(jīng)濟(jì)模式，或者按照社區(qū)車友推薦的個(gè)性化駕駛模式設(shè)置，續(xù)航里程數(shù)還能更高。

另外，嵐圖追光的空調(diào)分四個(gè)區(qū)域，既節(jié)省電又升溫?？燔嚨谰又斜３趾颓败嚫S模式對(duì)女司機(jī)很友好。

在不同的高速續(xù)航實(shí)測(cè)中，不管是冬季，還是正常天氣，不管是多人出行還是單人駕駛，嵐圖追光都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的續(xù)航能力，能滿足各種不同的用車場(chǎng)景需求，為出行提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）