北京極氪音響解決方案來(lái)了。

先從音源端著手，添加德國(guó)彩虹 SLPROP1250A DSP 功放，它能優(yōu)化音頻信號(hào)，還有調(diào)音功能，能解決原車主機(jī)解析力差、功率供給小的問(wèn)題，讓喇叭充分發(fā)揮效果，提升細(xì)節(jié)展現(xiàn)和穩(wěn)定性。

要是追求更棒的音質(zhì)，有不少升級(jí)方案。

一種是前聲場(chǎng)升級(jí)為以色列摩雷卡寶 63 三分頻套裝，后聲場(chǎng)選擇以色列摩雷聽(tīng)愛(ài)卓 602 二分頻套裝，搭配歐迪臣 SR4.500 功放推動(dòng)，用 JVC KSAX810P 處理器調(diào)節(jié)，再加上 JL 10W0V3 低音炮，由戰(zhàn)斧 HD700 功放驅(qū)動(dòng)，全車采用正力車福純銅線材，做倫薩四門雙層隔音，如此改裝后聲音清晰干凈、真實(shí)自然，各頻段層次感特別明顯。

另一種方案是前聲場(chǎng)采用德國(guó)彩虹 PL 專業(yè)系列三分頻，后聲場(chǎng)用彩虹 SL Pro 兩分頻，主機(jī)用阿爾派 H DS 990DSP，選彩虹 SLP1250A 功放，用兩臺(tái)彩虹 SL4150 四路和一臺(tái) TEC GA1800.1 單路，低音選捷力 W7 10 寸，電容用戰(zhàn)斧 8F 和 4F，隔音用 STP 音趣閣 06，線材用切爾諾夫別致 S，音質(zhì)超出色。

要是不太想大改動(dòng)，可在音源端添加歌航 GDT28 音頻處理器，對(duì)門板做隔音處理，繼續(xù)使用原廠自帶的雅馬哈系統(tǒng)，也能讓音響品質(zhì)有所提升。

也可以在原車 8 喇叭基礎(chǔ)上，增加詩(shī)芬尼 bo12 處理器，前排喇叭用詩(shī)芬尼雅樂(lè)加金剛中音，后排喇叭用詩(shī)芬尼雅樂(lè)中置，超低音用詩(shī)芬尼金剛，四門做大白鯊黃金甲隔音止震密封。

還有其他思路。

做四門雙層隔音處理，采用倫薩止震板，能讓車門形成更好的箱體，讓中低頻聲音更飽滿。

極氪 001 預(yù)留了裝低音的空間，可裝一個(gè)補(bǔ)形箱，要是低音采用全鋁合金箱體，能降低共振。

原車 8 喇叭還能升級(jí)無(wú)損補(bǔ)型低音箱和中置單元，也可全面更換更專業(yè)的喇叭，像日本先鋒、丹拿等，還能加裝 DSP 音頻處理器。

升級(jí)四門隔音，在門板內(nèi)外層鋪貼隔音止震板，內(nèi)飾板加隔音棉，甚至做全車隔音強(qiáng)化升級(jí)。

也有方案是原車?yán)炔粨Q，四門做環(huán)保阻燃隔音，增加 AB 類功放的 DSP 處理器調(diào)音和推動(dòng)喇叭，在原裝位置增加雅馬哈 8 寸低音炮，不占空間。

總之選適合自己需求和預(yù)算的方案，找專業(yè)人員改裝，就能提升北京極氪音響效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）