極氪前向碰撞減緩是否較早，得看具體情形。

極氪 001 的前向碰撞減緩系統(tǒng) AEB，對(duì)于前方行人、騎行者，工作速度范圍在 4 到 90 km/h 之間；對(duì)于前方車輛，工作速度范圍在 4 到 150 km/h 之間 。當(dāng)觸發(fā)前向碰撞減緩時(shí)，車速至多會(huì)降低 60 km/h 來減輕可能的碰撞。

若車輛速度處于系統(tǒng)工作范圍內(nèi)觸發(fā)了減緩，這表明系統(tǒng)正常工作。比如在上述速度區(qū)間內(nèi)，遇到可能碰撞情況系統(tǒng)提前做出反應(yīng)，就屬于正常觸發(fā)。

但要是覺得系統(tǒng)誤觸發(fā)或者對(duì)觸發(fā)情況存疑，可先查看車輛的傳感器有無被遮擋或損壞，因?yàn)閭鞲衅魅粲袉栴}，可能會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)異常觸發(fā)。

對(duì)于新手而言，建議把前向碰撞減緩設(shè)為“較早”。這是因?yàn)樾率竹{駛經(jīng)驗(yàn)不足，設(shè)置為“較早”能留出更多的剎車反應(yīng)距離，有助于應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。等駕駛熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富后，再選擇“適中”模式。

極氪 001 在 ZEEKR OS 2.0 正式版推送中新增了 AEB 前向碰撞減緩等功能，還依據(jù) CNCAP 2021 的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了封閉道路的內(nèi)部模擬測(cè)試，得分率達(dá)到 97.75%，處于行業(yè)領(lǐng)先地位 。這說明極氪的前向碰撞減緩系統(tǒng)在技術(shù)和性能方面有一定優(yōu)勢(shì)，其觸發(fā)邏輯和效果經(jīng)過了嚴(yán)格測(cè)試和驗(yàn)證。

總之，極氪前向碰撞減緩是否較早要結(jié)合實(shí)際情況判斷，合理的設(shè)置和正確的認(rèn)知能讓這一系統(tǒng)更好地保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）