法拉利恩佐是一款超級(jí)跑車車型 ，型號(hào)為Ferrari_Enzo 。

它是法拉利品牌為紀(jì)念品牌創(chuàng)始人恩佐·法拉利打造的傳奇之作。

法拉利恩佐于2002年上市 ，在2002年至2004年期間生產(chǎn)。起初宣布限量生產(chǎn)399輛，向忠實(shí)客戶尤其是購(gòu)買過(guò)F40和F50的客戶發(fā)出邀請(qǐng)，投產(chǎn)前就已售罄。后來(lái)又有增產(chǎn)情況，有說(shuō)法稱實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量約為493輛，且其中只有8輛車為銀色。2003年一共生產(chǎn)了349輛，當(dāng)時(shí)每天只生產(chǎn)一輛，售價(jià)65萬(wàn)美元。

購(gòu)買要求相當(dāng)嚴(yán)苛，需要有兩輛法拉利，資產(chǎn)收入職業(yè)要匹配，還是法拉利的vip，才有資格被考慮是否能購(gòu)買。

在技術(shù)和性能方面，法拉利恩佐采用了眾多先進(jìn)的一級(jí)方程式技術(shù)。其車身采用輕質(zhì)碳纖維車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和行李箱蓋，鋼質(zhì)管狀構(gòu)架結(jié)構(gòu)采用粘合加固的凱夫拉材料制成，利落搶眼的車身體現(xiàn)現(xiàn)代感。

它還配備F1自動(dòng)換檔手動(dòng)變速器、陶瓷復(fù)合盤式制動(dòng)器以及F1禁用的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，通過(guò)前車身下襟翼、小型可調(diào)后擾流板和后擴(kuò)散器能產(chǎn)生強(qiáng)大下壓力，在不同速度下可產(chǎn)生不同程度的下壓力，例如200公里/小時(shí)時(shí)可產(chǎn)生3363牛頓的下壓力，299公里/小時(shí)時(shí)可產(chǎn)生7602牛頓的下壓力 ，最高速度時(shí)將下降到5738牛頓。

動(dòng)力上，搭載的V12發(fā)動(dòng)機(jī)是法拉利新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的初代，基于瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte的V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，動(dòng)力強(qiáng)勁。這臺(tái)V型12缸，65度夾角，每缸4氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到了6.0L，壓縮比達(dá)到了11.2:1，可輸出660馬力。官方0-100km/h加速時(shí)間為3.65s，實(shí)際測(cè)試中能達(dá)到3.2s，最高速度超過(guò)350km/h ，1/4英里（0-400m）加速時(shí)間為11秒。

在尺寸方面，法拉利恩佐擁有4702mm x 2035mm x 1147mm的車身尺寸，軸距為2650mm，輪距為前后1660mm / 1650mm，整備質(zhì)量1365kg，確保了穩(wěn)定的駕駛性能和卓越的操控性。

總之，法拉利恩佐憑借獨(dú)特型號(hào)、先進(jìn)技術(shù)和卓越性能，成為車壇經(jīng)典。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）