嵐圖汽車不生產(chǎn)燃油車。嵐圖旗下的車型主要以新能源為主，像增程式、純電動等動力形式，并沒有純?nèi)加蛙嚒?/p>

就拿嵐圖 FREE 來說，它提供了增程式和純電兩種動力版本。增程式車型的動力系統(tǒng)由 1.5T 四缸發(fā)動機和前后雙電機組成，系統(tǒng)總最大功率達 510kW，總最大扭矩為 1040N·m，零百加速僅需 4.5 秒，綜合續(xù)航里程能達到 860km。純電版車型又分為后驅(qū)版和四驅(qū)版，不同版本在最大功率、扭矩、破百時間以及純電續(xù)航里程上有所不同。

嵐圖夢想家同樣沒有燃油版，提供插電式混動和純電兩種選擇。它前臉設(shè)計獨特，內(nèi)飾改裝套件豐富，能滿足不同消費者的需求。

還有嵐圖追光，這是嵐圖的首款轎車，也沒有燃油車版本，還搭載了半固態(tài)電池，在續(xù)航、安全、補能效率等方面表現(xiàn)出色，動力性能強大，零百加速僅需 3.8 秒，車內(nèi)配置豪華，有全景天幕和丹拿音響等，車身架構(gòu)安全，高強度鋼使用比例高。

雖然嵐圖不生產(chǎn)燃油車，但旗下增程式車型的不同模式能滿足多種出行需求。以嵐圖 FREE 為例，在電量維持 65 - 70%區(qū)間，燃油優(yōu)先個性化模式下，輔助駕駛設(shè)置速度為 108 公里/小時，空調(diào)制冷 22 度 2 格風量，能跑出約 644 公里。非饋電模式下速度保持在 110 公里/小時左右，表顯油耗一般控制在 8 - 8.5 之間。

嵐圖夢想家也有多種駕駛模式，純電模式適合城市出行或純電續(xù)航里程內(nèi)通勤，能量回收設(shè)為“強”效果較好；長途行車開始階段也可用純電模式，電耗到 85%以下，長下坡和陡下坡也建議用純電模式并將能量回收設(shè)為強。油電混合模式適合動力輸出需求較大時，比如爬長坡、爬大坡。燃油優(yōu)先模式在滿油滿電先純電，將電量消耗到 80%，而后選擇燃油優(yōu)先，全程能量回收調(diào)到高，能有較好的能耗表現(xiàn)。

新嵐圖 FREE 不同動力模式的油耗有差別，智能模式下平均油耗 8.54L/100km，保電模式 9.11L/100km，燃油優(yōu)先模式 11.14L/100km。

總之，即便沒有燃油車，嵐圖汽車憑借新能源車型的出色表現(xiàn)，能為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）