農(nóng)用三輪柴油車挺不錯。壽命長且經(jīng)濟耐用，柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，零部件老化慢、磨損少，故障率比汽油發(fā)動機低，有些車型能行駛80到100萬公里無需大修，耗油量也低，像2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機，耗油量和1.6升的電控汽油機差不多。

它有低速大扭矩的特點，在復(fù)雜路面、爬坡、載重時表現(xiàn)出色，比汽油車強。安全性也更高，柴油不易揮發(fā)，著火點高，不易被偶然點燃或爆炸，使用穩(wěn)定安全。而且排放的溫室效應(yīng)比汽油車低45%，一氧化碳和碳?xì)渑欧乓草^少，更環(huán)保。

勇興牌農(nóng)用三輪柴油車有18到32馬力可選，載重可達(dá)2噸，外形尺寸能定制，卸料方式是液壓自卸，轉(zhuǎn)向有方向盤助力，發(fā)動機可選擇常柴?？瓢l(fā)，變速箱也有多種選擇。

五征三輪農(nóng)用車是個好選擇，從八十年代就開始生產(chǎn)，堅持質(zhì)量至上、信譽第一，深受農(nóng)民朋友信賴。車架堅固，采用高品質(zhì)材料，配置實用，發(fā)動機動力強勁，變速箱換擋順暢，安全性能高，能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。同款五征農(nóng)用三輪車，用的是國內(nèi)正規(guī)的汽車專用鋼性車架，比傳統(tǒng)鉚焊車架更有韌性，重壓不變型。各部配件是全國知名產(chǎn)品，質(zhì)量可靠，更換零部件方便在當(dāng)?shù)刭I到。公司專用的前后鑄造車橋，比傳統(tǒng)焊接車橋更堅固長久。底盤全面加固，符合礦用標(biāo)準(zhǔn)。整車突破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式生產(chǎn)，可任意拆解組裝，方便下井或售后維修。前檔焊合采用全序模成型，工藝裝備保障產(chǎn)品精度與質(zhì)量。3mm加重車架、內(nèi)外雙層梁結(jié)構(gòu)，承載能力強，三級加粗油頂，滿足各種工況使用條件。

還有一款安徽客戶定制的家用農(nóng)用型柴油自卸三輪車，前輪胎五零零杠幺四，配加大加磁單減震，中間方向盤帶渦輪助力轉(zhuǎn)向，拐彎靈活。搭配中國常州產(chǎn)的十八馬力單缸水冷柴油機，加寬加重雙梁雙架設(shè)計，提高載重能力和穩(wěn)定性。加粗三節(jié)壓自卸油頂，舉升能力強。加強型八速后橋，十五片加重板簧，后輪七零零杠幺六大塊輪胎，抓地力好，爬坡有勁。直角三開門車廂，長兩米二，寬一米四十五，高四十五公分，后門可自卸可下翻，裝卸貨省時省力。

五征如意虎柴油三輪車是性價比小三輪，小巧車身能在農(nóng)田和果園靈活穿梭，全封閉設(shè)計安全舒適，柴油自卸提升效率，還有小貨車、廂式貨車能滿足多種運輸需求。

總之，農(nóng)用三輪柴油車各方面表現(xiàn)良好，能滿足很多實際需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）