問界M7智能試駕體驗超棒。

外觀上，貫穿式前臉大燈組中間連接部分可點亮，線條自然。車身側(cè)面規(guī)整，5020*1945*1775mm的長寬高搭配2820mm軸距，20寸輪圈造型協(xié)調(diào)。車尾家族式設(shè)計，貫穿式尾燈與車頭呼應(yīng)，圓潤弧形線條簡潔耐看。

內(nèi)飾簡約，材質(zhì)工藝佳質(zhì)感好。第二排右側(cè)座椅是全球首款商用零重力設(shè)計，第三排有獨立出風(fēng)口、杯架，靠背支持四段角度調(diào)節(jié)，乘坐舒適。

智能座艙方面，HarmonyOS智能座艙簡潔易用、操作流暢。智能語音助手“小藝”語音識別率高，支持多種功能，手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)水平高，信息無縫流轉(zhuǎn)。

動力上，搭載1.5T四缸增程器采用米勒循環(huán)。兩驅(qū)版后置電機(jī)200kW，最大扭矩360Nm，零百加速7.8s；四驅(qū)版總功率330kW，最大扭矩660Nm，零百加速4.8s。均配寧德時代三元鋰電池，兩驅(qū)車型WLTC工況純電續(xù)航150km，四驅(qū)版135km，虧電油耗7.45L/100km。增程式混動系統(tǒng)有多種工況預(yù)設(shè)，能量回收力度體感適中。

懸掛采用前麥弗遜式后多連桿組合，后下擺臂為鋁合金材質(zhì)，調(diào)校舒適，對細(xì)碎振動過濾到位，加速制動時車身俯仰幅度合理，NVH表現(xiàn)優(yōu)秀，怠速車內(nèi)噪音35dB。

試駕時，15.6英寸中控大屏操作絲滑，超級桌面2.0各種應(yīng)用可全屏顯示、一鍵投屏。座椅舒適，通風(fēng)、加熱、按摩功能齊全。動力輸出平穩(wěn)迅速，發(fā)動機(jī)與電機(jī)切換平順。

智能駕駛輔助系統(tǒng)亮點多，自動泊車功能強(qiáng)大，常規(guī)車位和狹窄側(cè)方車位都能精準(zhǔn)泊入。在城市路段，對側(cè)方車輛突然插入反應(yīng)果斷。底盤調(diào)校出色，三檔可調(diào)的連續(xù)可變阻尼減震器結(jié)合ads聯(lián)動調(diào)節(jié)功能，過彎側(cè)傾小，顛簸路面也能有效過濾震動。

智能語音助手“小藝”能識別復(fù)雜指令，還能一次性接收多個指令并逐個執(zhí)行。通過AITO APP可提前打開車內(nèi)空調(diào)。鴻蒙智能座艙3.0的15.6英寸中控屏顯示效果細(xì)膩。

總之，問界M7在智能配置、舒適性、動力和操控性能方面都表現(xiàn)卓越 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）