嵐圖的底盤水平相當(dāng)出色。

就拿嵐圖追光PHEV來說，結(jié)構(gòu)上它配備前雙叉臂后五連桿懸架，這可是高端豪車才有的配置。相比常見的前麥弗遜后多連桿懸架，在側(cè)傾控制和操控穩(wěn)定性上優(yōu)勢(shì)明顯。在山路連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，能帶來舒適的駕控體驗(yàn)，乘客也不容易暈車。

用料上嵐圖追光PHEV采用全鋁底盤，鋁合金用料占比超90%，像前后副車架、擺臂、羊角等都是鋁合金材質(zhì)。這讓底盤輕量化提升30%，不僅耐腐蝕性強(qiáng)，操控起來也很輕盈，快速過彎和掉頭都特別順暢。

它最大的亮點(diǎn)是魔毯底盤，具備可預(yù)判功能。能通過ADAS系統(tǒng)前置攝像頭提前識(shí)別路況，像是減速帶、坑洼路段等，然后自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼，極大提升車內(nèi)人員的舒適性。而且還提供標(biāo)準(zhǔn)、高能、舒適三種模式。在高速行駛時(shí)一鍵開啟高能模式，能提升懸架阻尼力，增強(qiáng)支撐力和操控性。魔毯底盤還支持上下可調(diào)，在非鋪裝路面可升高底盤，避免刮擦磕碰，空氣懸架能自適應(yīng)調(diào)整，優(yōu)化剎車點(diǎn)頭和起步抬頭的情況，再結(jié)合智能四驅(qū)，讓車輛操控既舒適又有趣。

再看嵐圖Free318，底盤大量采用鋁合金材料，占比超過70%，比傳統(tǒng)底盤減重30%。鋁合金材料輕質(zhì)、高強(qiáng)度且耐腐蝕性好，關(guān)鍵指標(biāo)優(yōu)于傳統(tǒng)鋼材，保證了底盤強(qiáng)度與韌性，提升了加速和制動(dòng)性能，讓車輛在多種路況下都能穩(wěn)定駕駛。

其采用全框式鋁合金副車架設(shè)計(jì)，全框內(nèi)增加兩根加強(qiáng)筋，提升了懸掛強(qiáng)度，增強(qiáng)底盤整體剛性，還在副車架前和前防撞梁間設(shè)計(jì)鋁合金吸能區(qū)，提升車身前部剛性。

懸掛系統(tǒng)方面，前懸是全鋁合金雙球雙叉臂結(jié)構(gòu)，有利于車輪接地，提升穩(wěn)定性和操控性，后懸掛部分也配備全框式鋁合金副車架和粗壯鋁合金復(fù)合連桿等，保證了后懸掛強(qiáng)度和耐久性。

底盤防護(hù)嚴(yán)實(shí)，前后懸被合成護(hù)板覆蓋，能降低風(fēng)阻和噪音，保護(hù)底盤。

總之，嵐圖的底盤在同價(jià)位車型中優(yōu)勢(shì)明顯，具備很強(qiáng)的實(shí)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）