極氪007前防撞梁采用8根橫梁、9根縱梁層層疊加的結(jié)構(gòu)。這種獨特結(jié)構(gòu)在碰撞試驗里能出色地吸收和轉(zhuǎn)移能量，顯著降低乘客艙受到的沖擊力。

車輛的車身采用高強度鋼鋁混合材質(zhì)，大量高強度鋼和超高強度鋼占比高達55.5%，這使得車體扭轉(zhuǎn)剛度達到43500Nm/deg ，極大提高了整體的抗撞擊能力。像A柱采用1500MPa熱成型鋼材，進一步提升了車輛正面的抗撞擊能力。

在各類正面碰撞測試中，比如中保研的安全碰撞測試里，極氪007在駕駛員側(cè)25%偏置碰撞工況、乘員側(cè)25%偏置碰撞工況、正面50%偏置碰撞工況等測試中均獲優(yōu)秀評價，乘員側(cè)25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞工況測評結(jié)果0缺陷。而且在50公里/小時正面柱撞測試中，得益于三層電池防護設(shè)計，通過PVC防刮板、高強度鋼板和加厚型鋁擠板逐層防護，電池包保持完好，未變形或起火。

極氪007后防撞梁也不含糊。它采用一體式壓鑄后端鋁車身設(shè)計，這種設(shè)計讓“后碰”變形量減少16%，大大提升了車輛后部的安全性。

車輛同樣是基于大量高強度鋼和超高強度鋼的車身結(jié)構(gòu)，保證了整體的剛性和穩(wěn)定性。每隔12.7厘米就進行一次側(cè)柱碰測試，整車有14個“碰撞點”幾乎在車身側(cè)面連成線，門檻防撞梁采用十宮格多層吸能結(jié)構(gòu)，可應(yīng)對高達75噸的側(cè)柱碰撞沖擊，這一系列設(shè)計確保在發(fā)生后部碰撞或側(cè)柱碰撞等事故時，能為車內(nèi)乘員及電池提供可靠的保護。

極氪007無論是前防撞梁還是后防撞梁，在設(shè)計和材質(zhì)運用上都充分考慮到了安全性，為駕乘人員帶來全方位的安全守護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）