問(wèn)界M7換輪轂劃不劃算得綜合多方面判斷。

從外觀上看，換輪轂?zāi)茏屲?chē)更個(gè)性化時(shí)尚，比如熏黑、雙拼處理，換成21寸輪轂視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，像勞斯萊斯同款懸浮輪轂的改裝能讓車(chē)更酷炫大氣豪華，開(kāi)在路上回頭率高。

性能方面，21寸輪轂有優(yōu)勢(shì)，能提升操控穩(wěn)定性和抓地力，在駕駛時(shí)車(chē)輛的響應(yīng)更靈敏，過(guò)彎等操作更穩(wěn)。但也有弊端，會(huì)增加車(chē)輛簧下質(zhì)量，加速性能稍有下降，而且輪胎變薄，舒適性受影響，胎噪可能變大。

成本是重要考量因素，大尺寸或特殊款式輪轂價(jià)格高，21寸輪轂匹配的輪胎一條可能2000多元，后期換胎費(fèi)用高；20寸輪轂就實(shí)惠很多，換國(guó)產(chǎn)胎一條大概600多元。

問(wèn)界M7有多種輪轂可選，21英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂、21英寸雙十輻運(yùn)動(dòng)輪轂，都需額外選配1萬(wàn)元，匹配的輪胎價(jià)格也貴，不過(guò)在空氣動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)感方面表現(xiàn)出色；原廠標(biāo)配的20英寸十輻輪轂，價(jià)格實(shí)惠，后期輪胎更換成本低，舒適性好，能耗也低。

另外，改裝輪轂要注意合法性，確保尺寸、規(guī)格符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。

如果注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性，20寸輪轂是好選擇，日常使用成本低，乘坐也舒適。要是追求外觀豪華感且不在意能耗和費(fèi)用，21寸輪轂更適合，能滿足對(duì)車(chē)輛外觀和性能提升的需求。

現(xiàn)在買(mǎi)問(wèn)界M7有送選裝權(quán)益金的活動(dòng)，如果在權(quán)益金涵蓋范圍內(nèi)換輪轂，成本能降低不少，相對(duì)更劃算。

總之，要依據(jù)個(gè)人偏好和實(shí)際使用情況決定換輪轂是否劃算 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）