寶馬4系現(xiàn)車相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀方面，車頭設(shè)計(jì)夸張又個(gè)性，碩大的進(jìn)氣格柵經(jīng)過(guò)熏黑處理，中間梯形的鍍鉻飾板十分惹眼，辨識(shí)度超高。下沉式車頭設(shè)計(jì)讓前臉運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，“大鼻子”前格柵更為突出，下方進(jìn)氣口面積加大。

車側(cè)采用雙腰線，從引擎艙一直延伸到車尾，力量感滿滿，還有點(diǎn)寶馬8系的風(fēng)格，后門車窗傾斜角度大。

車尾溜背設(shè)計(jì)線條流暢，造型銳利，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，小鴨尾造型很是吸睛，3D立體懸浮式LED尾燈組經(jīng)過(guò)熏黑處理，點(diǎn)亮后超有辨識(shí)度。車身結(jié)構(gòu)是5門5座，整體造型美觀。

內(nèi)飾延續(xù)家族設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔又充滿科技感。12.3英寸全液晶儀表盤，科技感十足且使用順手，還能隨著駕駛模式切換風(fēng)格。空調(diào)出風(fēng)口和擋把區(qū)域設(shè)計(jì)與全新寶馬X1類似，中控臺(tái)布局和老款基本一樣。

內(nèi)飾通過(guò)材質(zhì)和設(shè)計(jì)的搭配，質(zhì)感很棒，橙紅色皮質(zhì)、鍍鉻飾板和拉絲鋁面板，色彩對(duì)比佳，豪華感十足。并且還有無(wú)線充電、USB接口、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、360度全景影像等諸多實(shí)用功能。

空間上，后排乘坐相對(duì)寬裕，能滿足日常需求。

底盤采用前麥弗遜+后多連桿懸架組合，帶來(lái)不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同調(diào)校，最大馬力分別為135千瓦/184馬力，燃油經(jīng)濟(jì)性有優(yōu)勢(shì)。

配置也十分豐富，車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入等實(shí)用配置都有。全新造型的電子換擋機(jī)構(gòu)、三幅式多功能方向盤，配合iDrive 6.0人機(jī)交互系統(tǒng)、12.3英寸液晶儀表和10.25英寸中央觸控大屏，帶來(lái)全新科技體驗(yàn)。

另外，很多地方寶馬4系現(xiàn)車充足，價(jià)格也很有吸引力，有的地方優(yōu)惠高達(dá)2萬(wàn)，有的地方最低售價(jià)僅38.69萬(wàn)，還有的地方售價(jià)37.99萬(wàn)起。

總之寶馬4系現(xiàn)車在各方面都表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）