沃爾沃被吉利買了。

2010年8月2日，吉利控股集團正式完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購 。吉利集團向福特公司支付了16億美元現(xiàn)金和2億美元銀行票據(jù)，余下資金也在下半年陸續(xù)結(jié)清，這也意味著這場當(dāng)時中國汽車行業(yè)最大的海外并購圓滿完成。

吉利與沃爾沃的緣分早有伏筆。2002年李書福就有收購沃爾沃的想法，只是因多種因素受阻。2007年李書福積極與福特接觸，雖最初未受重視，但他始終沒有放棄。2008年金融危機讓福特打算出售沃爾沃，這才給了吉利機會。經(jīng)過多輪討價還價，2010年3月28日，吉利與福特在哥德堡簽署最終股權(quán)收購協(xié)議。

收購?fù)瓿珊螅臀譅栁侄加瓉砹己冒l(fā)展。

在技術(shù)上，吉利積極推動沃爾沃的先進技術(shù)在旗下部分車型應(yīng)用，像City Safety城市安全系統(tǒng)，提升了產(chǎn)品安全性能和吉利品牌認(rèn)可度。

品牌管理方面，吉利充分尊重沃爾沃獨立性，保留其在瑞典的研發(fā)中心和管理團隊，讓沃爾沃按高端品牌定位發(fā)展。

市場拓展上，二者實現(xiàn)資源共享與協(xié)同發(fā)展，共同開拓新興市場。借沃爾沃銷售網(wǎng)絡(luò)與售后服務(wù)體系，吉利汽車出口歐洲數(shù)量增長；沃爾沃在吉利支持下自2011年盈利，2019年全球銷量突破70萬輛，2021年在瑞典斯德哥爾摩證券交易所掛牌上市，市值可觀。

如今，沃爾沃國產(chǎn)合資化成為“亞太沃爾沃”，不僅降低車輛售價，還不斷提高車輛質(zhì)量。沃爾沃依舊保持著自身優(yōu)勢，外觀設(shè)計流線感強，內(nèi)飾精美，座椅舒適。整車調(diào)教偏運動，駕駛體驗出色，既兼顧家用舒適，又能帶來駕駛樂趣。

總之，吉利收購沃爾沃是一次成功且意義深遠(yuǎn)的商業(yè)行為，對雙方發(fā)展都起到極大的推動作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）